中評社香港1月16日電／香港碼頭排名一跌再跌！近年備受質疑的香港碼頭競爭力再次受到衝擊，受中美貿易摩擦令來自中轉及進口內地貨量減少，以及2017年上半年受惠船公司聯盟重組及額外整船轉船業務形成高基數，2018年香港碼頭貨櫃量跌穿2000萬箱心理關口，按年減少5．4％至1964．1萬箱，創下2002年以來新低。全球排名恐再跌兩位至第七位，被廣州港和釜山港趕超。 ／大公報記者 林靜文
香港海運港口局數據指出，去年香港貨櫃量同比減少5．4％，其中葵青港區貨櫃量跌4．7％至1547．3萬箱，中流作業、內河船及公衆卸貨區貨櫃量同樣跌8．1％至41．68萬箱。單看去年12月，香港貨櫃量同比減少6．1％，為連續11個月錄得下跌。
鍾惠賢：今年仍充滿挑戰
香港貨櫃碼頭商會主席鍾惠賢回應《大公報》查詢時表示，香港碼頭有超過七成是轉口貨，而當中有八成與內地有關，故中美貿易戰無疑對香港碼頭帶來迎頭重擊，她預期今年仍是充滿挑戰的一年。
英國航運諮詢公司德魯里早前預測，受中美貿易摩擦及英國脫歐等地緣政治引起的不確定因素，今年全球集裝箱港口需求增長將放緩至4％。鍾惠賢強調，要鞏固和提升香港貨運業的競爭力，香港貨櫃碼頭必須增強整體操作效率，期望港府可在碼頭營運模式、前綫操作人員培訓，以至在大灣區發展規劃中給予支持，以維持本港碼頭競爭力，共同面對來自亞太區的挑戰。
為提升香港碼頭在區內的競爭力，香港國際貨櫃碼頭、現代貨箱碼頭、中遠─國際貨櫃碼頭（香港）及亞洲貨櫃碼頭宣布成立“香港海港聯盟”，并達成聯合操作協議，惟消息引起市場強烈擔憂，恐聯盟在客戶和定價方面達成不競爭協議，造成壟斷。（見另文）
鍾惠賢相信，通過此合作，可加強香港碼頭對周邊地區其他碼頭的競爭力，強調支持海港聯盟成立，因其將會使整個貿易和物流業受惠，包括貨櫃碼頭營運商、班輪公司、讬運人、相關企業、業界工人和香港整體經濟等。 |
