中評社北京2月3日電／1956年7月14日，人民日報頭版刊發《解放牌汽車試制出來》，慶祝我國第一批汽車誕生。報道寫道：“汽車在人們狂熱的掌聲中開到了調整間。這時，工廠的設計部門和工藝部門的工程技術人員立即趕上去，抱著車頭，傾聽發動機的轉動聲。當發動機轉動聲漸漸停止的時候，人群中隨著又引起了勝利的歡笑。”
編者按：春節臨近，一輛輛汽車馳騁在廣袤的華夏大地，將游子送上歸鄉旅途。60多年前，新中國第一批國產汽車駛出裝配線，揭開中國汽車工業發展史的第一頁。
背景故事
1956年7月13日，吉林省長春市第一汽車製造廠內，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌汽車，從此中國結束了不能製造汽車的歷史。14日，第一批解放牌汽車徐徐駛出裝配線。中國汽車工業發展史也從1956年7月14日開始記錄。
第一輛解放牌汽車也是中國生產的第一款卡車，綠皮，汽車的鼻尖上頂著“解放”兩個字，載重4噸。
“當時奔馳在馬路上的汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。” 據老一汽人回憶，直至1986年停產，第一代解放創造了1281502輛產量的歷史，這個數字幾乎是當時全國汽車產量的一半。
如今，解放卡車經歷了七代更迭。第七代卡車更加智能化，其品質比肩歐洲頂尖高端重卡。一汽解放國內市場份額也已經連續三年保持絕對領先。
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