中評社北京2月20日電／19日，在倫敦舉行的英國製造業大會上，一場名為“解決‘脫歐’後貿易問題”的研討會吸引了上百人參與。查找零部件關稅、確認特殊海關程序和原產地規則的適用性、找出關稅申報變化等話題引發了熱烈討論，“脫歐”不確定性和政策變化讓經驗豐富的企業家們陷入迷茫，而現實中企業面對的“脫歐”難題還要更加複雜。
首先是關稅難題。“脫歐”直接改變的是英國與歐盟的貿易關係，倘若英國無法與歐盟達成緊密的貿易關係，或無法與相關國家和地區達成貿易協定，英國企業將面臨關稅上升風險。全球貿易解決方案供應商“琥珀之路”在會上說，要替代歐盟的這些自貿協定，英國需要簽訂759項獨立的貿易條約。
雖然製造業對英國經濟的貢獻僅約為10%，但其出口占到英國出口總量的45%。因此，英國製造業在政府決策中擁有較大發言權。英國商務、能源與產業戰略大臣格雷格·克拉克在大會致辭時表示，他每周都聽取製造業對“脫歐”的最新意見，近期一項調查顯示，三分之二的製造商稱“無協議脫歐”會立即導致產品漲價。
其次是供應鏈難題。在研討會引用的汽車製造業案例中，英國汽車製造商需要從巴西進口鋁墊片，從美國進口燃油泵，從中國進口凸輪軸，並將整車出口到歐洲國家。與會嘉賓說，一旦出現“無協議脫歐”，甚至邊境混亂，相關進出口可能拖延長達五六周，而對汽車製造業來說拖延一天企業就可能面臨重大損失。
再次是市場難題。歐洲是英國製造業的重要出口市場。英國汽車製造商與經銷商協會數據顯示，目前英國生產的汽車大部分在歐盟銷售，英國和歐盟每年新車交易量達270萬輛。儘管與會製造商對拓展亞太等其他地區市場表現出濃厚興趣，但與會專家坦言，相較於歐洲市場，開拓其他市場將面臨文化、語言、法律等方面的挑戰。英國與歐盟貿易往來密切，彌補這一市場下滑缺口並非易事。
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