中評社北京4月2日電／2019年被稱作5G應用元年，或許還會成為6G研發元年。近日，各國200多位頂尖無線通信專家齊聚芬蘭萊維（Levi），參加由芬蘭奧盧大學主辦的全球首個6G峰會。峰會主旨是“為6G到來鋪平道路”。據悉，來自中國電信、華為、中興和清華大學的專家參加了此次峰會，會上展示的中國6G方案尤其搶眼。其中華為認為6G時代將實現“萬物互聯”，除了更高的速率、更寬的頻譜，6G應該拓展到海陸空甚至水下空間。華為還提出了用6G時代通過大腦意念控制聯網物品，以及利用WIFI、基站進行無線充電等概念，並估算了成本─－99億美元。
據科技日報報道：關於各國為6G做的準備以及提出的創新方案，記者會後採訪了奧盧大學無線通信中心何世海、陳江城博士和何繼光博士後。“日本在6G領域走在世界前列。”何世海說，採用更高頻段通信可能是6G的關鍵技術之一，日本在太赫茲等各項電子通信材料領域“獨步天下”，幾乎達到壟斷地位，這是其發展6G的獨特優勢。
芬蘭6G峰會 多國描繪願景
同樣參會的陳江城介紹，雖然NTT DoCoMo（日本移動通信運營商）在峰會上沒有宣布具體的技術路線。但NTT DoCoMo對6G發展應該已經有明確的計劃。其將6G看作5G的進化版，即進一步提高傳輸速率和信息容量。他們已關注到6G大數據處理的能耗問題，更看重低能耗、低成本的應用。
“這與美國InterDigital公司不謀而合。”陳江城告訴記者，該公司在峰會上展示了超低功耗、無電池傳感器技術，並提出了一些超低功耗對製造工藝的要求。
何世海介紹，諾基亞、韓國三星等移動通信巨頭也都派出頂級專家參會，闡述各自的6G願景。重點集中在寬頻譜、高速率、超低時延和基於AI等的應用方向，具有較高的一致性。
“來自中國電信、華為、中興和清華大學的專家也參加了此次峰會，展示了中國的6G方案。”何世海介紹，清華大學教授牛志升針對6G網絡需要更多基站的問題，提出可以將電動汽車和自動駕駛汽車作為移動雲服務器或基站。“這個想法很有創意，非常吸引人。”
可用WIFI無線充電
“華為提出的6G暢想更為搶眼。”陳江城談到，華為認為6G時代將超出5G時代“物聯網”，實現“萬物互聯”（Internet of Everything，簡稱IoE），即整個人文社會和外部物理世界實現緊密連接。
華為提出，在通信維度方面，6G應該拓展到海陸空甚至水下空間。硬件方面，天線將會越來越小，甚至可能做到每顆芯片都有屬於自己的天線。軟件方面，人工智能在6G通信中將扮演重要角色。
“華為在6G通信上考慮得很細，已經想到了生活應用中。”何世海說，華為還提出了用6G時代通過大腦意念控制聯網物品，以及利用WIFI、基站進行無線充電等概念。此外，華為甚至設想發射10000多顆小型低軌衛星，實現覆蓋全球6G通信的設想，並且估算了成本－99億美元。何世海介紹，華為計劃在2030年建成能夠容納1Tbps傳輸速率的無線通信網絡。
（來源：大公報） |
