隨著運營商不限量套餐的競爭加劇，其中存在的誇大宣傳、隱藏限制條件、誤導消費者等諸多問題也引起輿論的關注。比如“不限量套餐”中的流量往往都是20G、40G或者50G，一旦超出這個範圍，網速就會被限制，有時降到1Mbps。而除流量限速之外，在漫游費取消之前，國內運營商推出的這一業務還有使用地限制，異地使用將另外產生費用。
2018年6月，工信部約談三大運營商，要求整治“不限量套餐”。不過，這些套餐在更名為各種“暢享套餐”之後繼續存在，雖然不再被宣傳為“不限量”，但套餐達量限速的屬性并沒有改變。
運營商在當下這個時間節點取消達量限速套餐，外界普遍分析認為是與5G網絡的推進有關。有分析人士表示，5G時代流量大增，原有的限速閾值已大多不合理。取消達量限速套餐後，運營商可以逐步降低套餐內外的流量資費，讓用戶更加放心大膽地使用高清影視、高清直播等應用。
對此，付亮向新京報記者表示，真正讓不限量套餐變成雞肋的，是用戶流量用量的急劇增加。當用戶被限速之後，一般都會購買“加速包”恢複到正常速度，而加速包的購買流程較為麻煩，資費也相對較高，對於用戶來說其實也是不利的。“運營商其實也是想讓用戶放心大膽用流量的。”他表示，普通暢享套餐就是針對這部分用戶。
不過，也有分析認為，5G網絡目前還處在大量投入階段，在5G真正帶來業務增量之前，運營商們的經營壓力較大，急需擺脫價格戰。而此前各大運營商紛紛推出的達量限速套餐，嚴重限制了運營商通過流量盈利的空間。
工信部此前公布的2019年上半年通信業經濟運行數據顯示，上半年移動通信業務收入4596億元，同比下降4％；三家基礎電信企業完成移動數據及互聯網業務收入3086億元，同比僅增長0．7％，增速較一季度和2018年全年分別回落1．5個和9．5個百分點。
5G來臨前夕，在增長幾近停滯甚至出現倒退的勢頭下，三大運營商也急需從不限量套餐大戰這個泥潭中抽身出來，為接下來的5G競爭儲備力量。
來源：新京報
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