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| F/A-18是艦載單座雙發超音速多用途戰鬥攻擊機，主要用於艦隊防空，也可用於對面攻擊。（圖源：環球網）
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中評社北京9月18日電／央廣網消息：新聞回顧：據報道，日本和澳大利亞首次空中聯合演習“武士道衛士-2019”正在日本北部舉行，演習9月11日開始，10月8日結束。
那麼，此次空中聯合演習有什麼新看點？日澳首次舉行雙邊空中聯演目的何在？就相關話題，軍事觀察員傅前哨將為您做深入解讀。
軍事觀察員傅前哨認為，在日本和澳大利亞舉行的首次空中聯合演習中，澳大利亞的飛機如何遠距離飛行到日本？特別是雙方加油機是否會為對方戰機進行空中加油，是非常值得關注的演練內容。
傅前哨：
這次演習相對來講比較複雜，這複雜並不在於日澳派了多少飛機參加對空、對地、對海的攻擊演練，而是參演飛機怎麼飛過去。此次澳大利亞空軍派出的是美國製造的F/A-18A/B型戰鬥機，屬於該系列戰鬥機中比較老的型號，這款戰鬥機的航程相對有限，那麼它將如何從澳大利亞飛到日本？
澳大利亞與日本相隔5000餘公里，過去的方式有兩種，一是順著島鏈飛，與相關國家提前打好招呼，允許參演飛機落地進行加油，然後一站一站地往日本挪。還有一種辦法就是直接跨洋飛行，那麼就需要有大型的空中加油機沿途進行保障。這次澳大利亞空軍大概走的是第二條路徑——有空中加油機沿途提供飛行保障。
此次澳大利亞派去的空中加油機是KC-30，是由歐洲的A330客機改裝成的大型空中加油機。日本也有空中加油機，是從美國引進的由波音767改型而成的。日澳之間是否會在軍演中互換加油機來實施相應的空中燃料補充保障，這是值得關注的。
據了解，此前日本和澳大利亞同時參加的演習，通常是由美國參與並主導的“對方北方”或“紅旗”系列軍演。軍事觀察員傅前哨分析，這次日本和澳大利亞首次舉行雙邊空中聯演，是為了謀求共同的利益。
傅前哨：
澳大利亞和日本舉行雙邊軍演是比較罕見的，尤其空中的雙邊軍演這還是首次。沒有美國參加，但並非是要拋開美國。日澳雙方加強這種交流與合作，無論對澳大利亞空軍還是對日本航空自衛隊，都有助於提高雙方遠程航行能力及相互之間的軍事交流，從而進一步提升軍事行動的水平和能力。
近年來，日本和澳大利亞除了舉行聯合演習和訓練外，還在不斷推進武器裝備合作。軍事觀察員傅前哨分析，日本和澳大利亞不斷深化防務合作是為了加強兩國軍事聯繫，建立一種“准同盟”關係。
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