北京大興國際機場工程建設難度世界少有，其航站樓是世界最大的減隔震建築，建設了世界最大單塊混凝土板。初步統計，北京大興機場已經創造了40餘項國際、國內第一，技術專利103項，新工法65項，國產化率達98%以上。五大指揮部已獲重大獎項50餘項，工程驗收一次合格率100%，13項關鍵建設指標全部達到世界一流。上千家施工單位，施工高峰期間5萬餘人同時作業，全過程保持了“安全生產零事故”，全面實現廉潔工程目標。航站樓鋼結構工程榮獲中國鋼結構金獎以及年度工程大獎。其建設和運營籌備總進度綜合管控難度堪稱世界之最。
投入運營後，北京大興機場在運行效率和綠色指標都屬於世界領先水平。就運行效率而言，機場航站樓是世界首個實現高鐵下穿的航站樓，雙層出發車道邊世界首創，有效保證了旅客進出機場效率。機場跑道在國內首次採用“全向型”布局，採用了世界最大的空管自動化系統，建立了中國最大終端管制區，在航空器地面引導、低能見度條件運行等多方面運用世界領先航行新技術，確保了運行效率和品質。就綠色指標而言，北京大興機場旅客航站樓及停車樓工程獲綠色建築三星級認證和全國首個節能建築3A級認證，機場在全球樞紐機場中首次實現了場內通用車輛100%新能源，擁有世界最大的耦合式淺層地溫能利用項目，是全國可再生能源利用率最高的機場。
（來源：人民網）
|
