8月至10月失業人數由12.03萬人上升至12.54萬人，增加約5100人；就業不足人數則亦由4.15萬人上升至4.59萬人，增加約4400人。8月至10月期間失業率及就業不足率的上升，均主要見於建造業。總就業人數由7月至9月的385.54萬人，下跌至8月至10月的384.38萬人，減少約1.16萬人。同期的總勞動人口亦由397.57萬人下跌至396.93萬人，減少約6400人。
展望未來，羅致光指由於越趨暴力的修例風波持續，對經濟造成沉重打擊，失業率將面對更大的上升壓力，政府會密切留意有關發展。
經濟寒冬才剛開始
修例風波持續5個多月，導致不少人推遲或取消前來香港的計劃，香港國際機場曾排名是亞洲最繁忙國際空港的首位，在持續暴力的挾持下，20年來香港第一次將這地位拱手讓人。悲觀估計，修例風波將持續，香港的零售、餐飲、酒店業的寒冬才剛開始。
根據香港機場管理局數據，香港國際機場2019年首10個月客運量達6100萬人次，按年減少2.2%。身為亞洲第二繁忙國際機場的韓國仁川機場同期客運量為5900萬人次，而其月度客運量自8月以來，已連續超過了香港。
旅客減少，直接影響的就是香港旅遊業，所以不難想像，為什麼餐飲、酒店、零售在這幾個月來每況愈下，加上本港交通受阻，市民也不方便出門，導致市民消費意欲疲弱。讓員工放無薪假，以及減少工作時間，或者減少僱主支出，都是可行的節流方法。
事實上，據外電報道，在抗議活動持續了數月、經濟開始步入衰退之後，香港富有韌力的就業市場也開始顯現裂痕。有分析預期，到了2020年中，零售、住宿及膳食服務行業的失業率將達到10%。換言之，將較目前的劣勢“倍增”，明年1月恐是“引爆點”。
情況何時才能緩解？就目前來看，幾乎沒有任何瞄頭可以看出社會暴力結束，購物中心、餐廳和地鐵系統都依然在提早結束服務。況且結束後，社會出現的後續影響暫時難以估計。 |
