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| 為了更好地推進長三角一體化發展這一國家戰略，需要深刻認知長三角的區位優勢，並充分發揮其價值和作用。 |
中評社北京12月8日電／黨和國家把長江三角洲區域一體化發展上升為國家戰略，並印發了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，意味著長三角一體化發展迎來了快速發展期。
中國網發表中國人民大學長江經濟帶研究院院長羅來軍文章表示，為了更好地推進長三角一體化發展這一國家戰略，需要深刻認知長三角的區位優勢，並充分發揮其價值和作用。長三角是中國對外開放的橋頭堡，瀕臨海洋跨靠長江，水運發達便利，在位置上便於對接日韓以及亞太地區，具有悠久的開放歷史和很高的開放水平，上海自貿區是中國第一個自由貿易試驗區，對外開放居於全國領先水平。
長三角具有突出的交通優勢，水陸空立體交通網高度完善發達，鐵路、公路、航線、機場等均為全國前列乃至世界級的水平，這為基礎設施互聯互通提供了非常好的條件。長三角具有突出的產業優勢，在新中國成立之前，上海就具備一定的製造業基礎，建國後經過改革開放，長三角地區產業獲得了長足的發展，而且高新技術產業發展勢頭迅猛。長三角具有突出的人才優勢，該地區高校眾多，教育水平高，優秀人才匯集；科研機構與企業聚集多，科研高度發達。
文章指出，隨著《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》的出台，長三角一體化發展的重點方向也愈發明確，需要把握好重點方向，以便更好地推進重要事項和關鍵領域。
一是構建現代化經濟體系，打造全國發展最為強勁最為活躍的增長極。長三角通過一體化發展進一步增強經濟實力、科技實力，推進科創產業融合發展，在質量變革、效率變革、動力變革、高質量發展上引領全國經濟發展。
二是高度加強生態建設和綠色發展，打造生態綠色一體化發展示範區。《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》提出以上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉善為長三角生態綠色一體化發展示範區，在生態建設、綠色發展上加強協作與互助，推進生態環境共保聯治，實現更高水平的高質量發展，形成全國先進水平的綠色與發展協調推進示範區。
三是深度推進一體化協調機制和發展格局，打造全國領先的區域一體化發展示範區。要顯著縮小城鄉居民收入差距，推進城鄉之間的協調發展；進一步完善交通通信網絡，提升基礎設施互聯互通水平；進一步提升公共服務均等化程度、便利水平、共享程度；進一步掃除地區壁壘和機制壁壘，推進資源要素有序自由流動，加強統一市場體系建設。
文章認為，長三角一體化發展的進程中，還需要與珠三角、京津冀等區域功能進行差異化定位，並形成協同發展的大戰略格局。長三角是中國綜合實力最強的經濟區、亞太地區重要國際門戶、全球重要的先進製造業基地、中國率先躋身世界級城市群的地區，能夠發展成為全球範圍內重要的國際經濟、金融、貿易、航運中心；同時，借助於中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區，打造與國際通行規則相銜接、更具國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區；把上述情況綜合起來，可以形成長三角的突出主體定位：打造國內經濟實力最強的經濟區域，並能夠與世界級高水平經濟區域進行區域性或集群式競爭。
珠三角是中國改革開放的先行區，具備優良的經濟發展實力和開放環境條件，其突出的主體定位應為：打造國內強大經濟區域，並推進高水平的對外開放。京津冀則依托全國政治、文化、外交、經濟、科技、教育等中心地位，形成突出的主體定位：打造綜合實力最強的經濟區域，並充分發揮政治、外交、文化等優勢打造綜合性對外開放高地。
同時，長三角、珠三角、京津冀的協同發展潛力很大，開放、科技等方面均能夠相互協作與促進，並增強三大區域之間的協調與互補，規避惡性競爭、無序競爭，一起形成實力強勁的東、南、北三大支柱，撐起中國整體經濟建設格局。
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