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| “出雲”號和“加賀”號兩艘直升機驅逐艦的同框照，左上圖是通用原子公司設計的“出雲”號改裝航母設計方案。 |
中評社北京12月10日電／近日，日本社交網站上曝光一張“出雲”號和“加賀”號兩艘直升機驅逐艦同時出航的照片，引起外界關注。日本一直對這兩艘艦非常重視，近年來多次傳出改裝消息。就在前幾日，一份“出雲”號改裝輕型航母方案被媒體曝光。該方案計劃對“出雲”號直升機驅逐艦的甲板進行大幅改裝，安裝電磁彈射裝置，為固定翼艦載機上艦做準備。按照這一改裝方案，日本將有望獲得世界最強輕型航母。事實真會如此嗎？
好了傷疤忘了疼
日本曾經是航母大國。二戰結束前日本共建造和改裝25艘航母，其中由大和級戰列艦3號艦改裝的“信濃”號是當時世界上最大航母，滿載排水量超過6萬噸。不過戰爭中這些航母損失殆盡。戰後日本作為戰敗國，根據憲法規定不能擁有航母。
1952年，在沒有對二戰進行深刻反省的前提下，日本便開始研究未來航母發展方向。1954年，成立初期的日本海上自衛隊推出《新日本海上自衛隊方案》，提出建造4艘輕型航母計劃，但遭到駐日美軍反對。此後，1959年日本提出建造1.4萬噸直升機母艦，1984年提出建造輕型航母，均在國內外壓力下化為泡影。
面對這種情況，日本開始“曲線”發展航母。上世紀70年代後，日本先後建造4艘可搭載直升機的導彈驅逐艦。1993年，大隅級運輸登陸艦開工建造，這是戰後日本第一種外形與航母類似的戰艦。2006年日本開工建造日向級“加賀”號直升機驅逐艦，採用輕型航母上的直通甲板，但由於缺乏合適的固定翼戰鬥機，只好使用直升機。在日向級的基礎上，2012年日本又開始建造出雲級“出雲”號直升機驅逐艦，滿載排水量達2.6萬噸，直逼航母標準。該艦從設計之初就考慮到固定翼戰鬥機上艦問題，配備了起重噸位和尺寸更大的舷外升降機等。
隨後，日向級“加賀”號和出雲級“出雲”號兩艘直升機驅逐艦相繼入列，成為日本戰後造艦史上兩艘最大的軍艦。近年來，隨著日本屢屢突破和平憲法的舉動，兩艦也多次傳出改裝航母的消息。
為搭載預警機而改裝
2018年底，日本決定購買F-35B垂直/短距起降戰鬥機，搭載在“出雲”號直升機驅逐艦上，同時將該艦改裝為一艘真正的航母。最初公布的改裝方案以英國無敵級輕型航母為藍本，計劃在飛行甲板前安裝一段滑躍跳板，滿足戰鬥機短距起降的需要。
這一方案具有改裝風險小、政治影響小等優點，但缺點是無法使用固定翼預警機，這對未來航母戰鬥群發揮態勢感知能力極為不利。日本海上自衛隊顯然不樂意接受這一方案。但一貫秉持“明修棧道暗度陳倉”作派的日本，一面向外界公布這一方案，一面背地里找美國人幫忙。
近日，日本媒體曝光的一張幻燈片顯示，日本防衛省找到美國通用原子公司為其重新設計。新方案中，“出雲”號航母將配備斜角甲板，布置攔阻索，甲板前端有兩具電磁彈射器。這意味著未來“出雲”號航母可以搭載常規起降戰鬥機，如“鷹眼”固定翼預警機等，從而大大提升航母戰鬥群的作戰能力。
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