2017年11月，中方提議建設一條人字形中緬經濟走廊。2017年12月，中緬領導人就兩國共建中緬經濟走廊達成重要共識，中緬經濟走廊建設進入快車道。2018年9月，兩國簽署政府間共建中緬經濟走廊的諒解備忘錄。
從緬中部重鎮曼德勒到邊境城鎮木姐，目前僅有的一條公路狹窄崎嶇，約400公里的路程，卡車通常要花兩天時間才能通過。2018年10月，中緬代表在緬甸內比都簽署了木姐—曼德勒鐵路項目可行性研究備忘錄；2018年11月，皎漂經濟特區深水港項目建設框架協議簽署，皎漂經濟特區項目取得實質性進展……
中緬經濟走廊建設為緬甸帶來實實在在的好處。緬甸媒體報道稱，緬甸2019至2020財年收支報告顯示，由於緬中經濟走廊建設帶動了緬甸國內運輸與旅遊服務業的發展，該財年緬甸的經濟增速預計將達到7%。“緬中經濟走廊把緬甸最貧窮的地區和最發達的地區連接起來，將重新整合緬甸發展格局，推動經濟增長。”緬甸聯邦議會人民院國際關係處處長吳丹佐烏在緬甸主流媒體《緬甸新光報》上撰文說。
緬甸前駐華大使吳帝林翁表示，緬中經濟走廊建設不但可以幫助沿線地區逐步建立起自己的工業體系，交通運輸等相關產業同樣會得到相應發展，當地的教育和科技水平也會不斷提高。緬甸各界期待緬中經濟走廊的一系列合作項目能盡快實施，更多造福兩國民眾。
（來源：人民網） |
