建設一條翻越崇山峻嶺的京張高鐵僅耗時3年多；從北京到近200公里外的張家口，最快僅需47分鐘……孫朕邦贊嘆道：“高鐵的高效率與今天快速發展的中國社會相輔相成。”
“詹天佑修建京張鐵路時，面對外國人的技術封鎖和冷嘲熱諷，克服了重重困難。如今，依托強大的國力和科技實力，中國高鐵堅持自主創新，走在了世界前列。”憶古撫今，張萍無限感慨。
在楊東東看來，中國高鐵的發展成就充分展現了“中國之治”的優勢。“高鐵建設投入大、周期長。中國充分發揮集中力量辦大事的制度優勢，從中央到地方統一部署，穩步推進，成為高鐵建設的堅強後盾。”
“一帶一路”上的亮麗名片
作為一名傳媒人，張萍經常到印度尼西亞工作。她一直密切關注著印尼雅萬高鐵的建設情況。 |
