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大華網路報:大幅緊縮兩岸海空客運有待商榷
http://www.CRNTT.com   2020-02-09 09:01:05


  中評社香港2月9日電/大華網路報今天專欄文章說,隨著大陸武漢肺炎疫情持續升高,“中央”流行疫情指揮中心日前宣布,小三通暫停;往返兩岸航點,也限定北京、上海、廈門、成都四城市,其餘兩岸客運航班暫停飛航;陸委會更研議暫停大三通客運往來。這些措施固然是要加強防疫,但卻無異更一步緊縮兩岸往來,究竟有無必要?確實值得探討。 

  按照官方的說法,從二月十日至四月二十九日,兩岸客運航線將剩“四城市五機場”,直航班機砍為五百八十三個航班,除往返北京首都機場、上海浦東及虹橋機場、廈門高崎機場及成都雙流機場外,其餘大陸城市往返台灣客運航班暫停飛航;所有經大陸、香港及澳門轉機入境台灣者,一律需居家檢疫十四天,不可外出。海運方面,小三通客運船班將從二月十日停航,陸委會也研議暫停大三通,傾向停止所有來自中國大陸的客船。 

  這樣的作法,不能說沒有一點道理;阻隔人員流通,確實是防疫的重要手段之一。但是否非要如此大張旗鼓,恐怕就有商榷的餘地。 

  首先,世界衛生組織(WHO)幾天之前,雖已認定武漢肺炎疫情為“國際關注的突發公共衛生事件”,但強調“不是對中國投不信任票,相反的,WHO對中國控制疫情的能力仍然充滿信心”,同時明確表示“目前沒必要採取會對國際旅行和貿易進行干擾的措施⋯⋯WHO也不會建議並反對任何針對中國的旅遊、貿易等限制措施”。民進黨政府的這些作法,是否屬於WHO認定的干擾或限制措施,容或有爭議,但對兩岸人民的往來交流,顯然會產生緊縮停滯的作用。 

  其次,大幅度縮減海空客運往來有無必要?也有斟酌的餘地。以澳門為例,澳門人口只有台灣的2.87%,面積還不到台灣的千分之一;每平方公里平均20426人,人口密度世界第一;去年澳門入境旅客3940多萬人次,其中大陸旅客就超過2700萬人次。顯而易見,以澳門面積如此之小,人口如此之稠密,與大陸來往如此之密切,澳門發現十宗確診病例,其嚴重性顯然遠遠超過台灣的十六宗,但其處置方式卻大不相同。

  以口罩來講,澳門本身雖不生產口罩,但春節前即已從歐美購買兩千萬個口罩,投放澳門五十多間協議藥房供應,澳門居民憑身分證,每十天購買十個,售價八澳幣,平均每個新台幣二點八元;相對於號稱“世界第三口罩生產大國”的台灣,目前規定七天限購口罩兩片,每片五元。試想,台灣的平均國民所得,只有澳門的27.61%,但台灣口罩價格卻是澳門的一.七八倍,不是很諷刺嗎?民進黨政府或許將原因歸咎於民眾搶購,但疫情爆發之初,政府相關部門不是再三保證供應無虞嗎?再說民眾的恐慌是如何造成?政府難道不應該杜漸防微嗎?  


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