倘態勢果然發展到這一步，就是“新潮流系”與“蘇系”的決裂，“新蘇連”崩解。但台灣媒體也有報道分析，蘇貞昌“拔掉”其董座的郭榮宗、陳宗義所任職的桃勤公司和華儲公司，其實是“交通部”屬下的企業，因而蘇貞昌應該是針對“正國會”龍頭、“交通部長”林佳龍。其實不然，桃園機場位於桃園市境內，桃園市政府對機場及其周邊企業的“話語權”及影響力更大。實際上，鄭文燦對桃園機場有著“桃園航空城”的龐大計劃，要將這個大型綜合產業園區，建成自由經濟示範區。另外，在多次涉及航空企業的罷工事件中，往往是鄭文燦比林佳龍更有能力化解事件。何況，郭榮宗、陳宗義的任職就是由鄭文燦一手安排。再加上政壇有蘇貞昌要聯合“正國會”和“海派”，與“新潮流系”進行“卡位戰”的傳說，因而蘇貞昌此舉是針對“正國會”的可能性不高，還是衝著“新潮流系”而來。而早已拋棄“老二哲學”，不甘“為他人作嫁衣裳”的“新潮流系”，也正好是抓住這個難得的機會，籍著進行還擊，而順帶“拔”掉蘇貞昌的“行政院長”，並趁機換上“新潮流系”的人選，正式走上前台。
實際上，在“新潮流系”內部尤其是“北流”，一直都把鄭文燦視為代表民進黨出戰“二零二零”的最佳人選。但在陰差陽錯下，也是屬於“新潮流系”，而且還是“南流”精神領袖的賴清德，卻當選了“副總統”，比鄭文燦更具“順位優勢”。而鄭文燦在沒有其他更高職位可以與賴清德競爭之下，“行政院長”就是最理想的職位。因此，由鄭文燦來替換蘇貞昌，幾乎是“新潮流系”尤其是“北流”的私下共識。
但是，一方面，蘇貞昌在其一年多來的表現確實不錯，而且他本人也有要表現得比賴清德任“行政院長”時更出色的主觀意願，因而近來利用所豢養的網軍媒體大肆宣揚自己的“成就”，使之成為多數人的“共識”，蔡英文沒有撤換他的理由。另一方面，到“五二零”時，鄭文燦的第二個桃園市長任期尚未過半，倘辭職升任“行政院長”，就必須進行桃園市長補選，屆時不排除桃園市又將會落回到國民黨的手中。因而最佳的時間點，還是今年十二月二十五日鄭文燦的桃園市長任期過半之後。此時他辭職“另有任用”，只需要他推薦代理市長人選，並由“行政院長”可能就是他自己委任即可。 |
