3月17日上午，在四川省蘆山縣，98位務工人員正準備搭乘“春風行動”客運專車前往湖北黃岡紅安縣返崗復工。湖北紅安縣屬於低風險地區，已經滿足復工條件，這次返崗的人員之前都在紅安縣的企業務工。
四川每年有大量人員外出務工，打工收入是他們主要的生活來源。隨著各地復工復產，他們都盼著能盡早開工。為此四川開展了“春風行動”，幫助務工人員安全有序地返回工作崗位。
“點對點”運輸就是讓務工人員“出門上車，下車到廠”，這聽起來似乎只是交通部門的事，但其實每次成功運輸的背後都是多個部門協同合作的結果。這次到湖北紅安縣務工的人員大多來自四川蘆山縣，為了組織這次運輸，當地多個部門提前半個月就忙乎開了。
首先人社部門要鎖定出行人員，了解出行意願。但是紅安企業提供的人員信息並不完整，當地衛生部門的健康監測，工作量也不小。
四川雅安蘆山縣衛生健康局局長崔夏說：“對摸排出來的返鄉人員首先要建台賬，然後要對他們進行14天、每天兩次的體溫監測和隨訪。辦健康證明需要掃碼，但有一半以上的務工人員不會用智能手機，也不會掃碼，更不會點進去填寫自己基本的信息和情況，所以必須要我們醫護人員手把手教。”
對於當地交通部門來說，務工人員居住分散，出行人員難以確定，給他們組織運輸也帶來了很大的壓力。除此之外，車輛狀況、途中的防控、應急處理等等，也都需要他們提前準備。
正是多個部門不斷克服困難，不斷溝通配合，才能完成每一次的點對點運輸。截至4月5日，四川“春風行動”共發車31000多趟，把63萬務工人員安全送到了31個省的254個城市。在全國各地，也有更多的務工人員通過這種“點對點”的運輸方式回到了工作崗位。
交通是保證整個經濟社會有序運轉的大動脈。特別是在非常期間，確保血脈暢通，才能把各類物資和人員安全及時高效地送到治病救人的前線和復工復產的生產線。這不僅需要有強大而完備的公路、鐵路、水運、航空、郵政等各種運輸設施設備，更需要各部門、各區域的協同組織、統一調度和一呼百應的執行力。為了打贏這場戰“疫”，從公路到鐵路，從天上到地面，全國交通一張網一張圖，齊心協力同下一盤大棋。 |
