中信證券稱，本公司未獲悉有關上述傳聞的相關信息，本公司也不存在應披露未披露的信息。
中信建投的公告也稱，截至目前，本公司未得到來自於任何政府部門有關上述傳聞的書面或口頭的信息，本公司無任何應披露而未披露的信息。
中信證券和中信建投淵源
中信建投成立於2005年，當時，老牌券商華夏證券被證監會撤銷業務許可，中信證券與建銀投資共同出資成立中信建投，受讓華夏證券原有的全部證券業務及相關資產。
2008年，證監會提出了券商“一參一控”的監管要求，即一家股東只能參股一家券商、控股一家券商，不可以同時控股兩家券商。這一監管紅線使得中信證券和中信建投這對曾經的“親兄弟”開始進行切割，兩家券商逐漸成為競爭對手。
不過，中信證券目前仍然是中信建投的股東之一，據中信建投2019年年報，中信證券持股3.83億股，持股比例5.01%。此外，中信證券第二大股東中國中信有限公司的全資孫公司鏡湖控股有限公司也持有4.60%的股份。
兩家券商在行業內均處於龍頭地位。
中信證券多年來穩坐營業收入和淨利潤的頭把交椅，2019年年報顯示，中信證券實現營業收入431.40億元，同比（較上年同期）增長15.90%，淨利潤126.48億元，同比增長28.07%，在目前已經公布年報的上市券商中位列第一。
中信建投儘管規模稍小，但淨利潤增速驚人，達到78.18%，2019年淨利潤規模為55.30億元，營業收入則同比增長25.54%至136.93億元。
龍頭合併來自航母級券商的高層目標？有沒有可能性
市場對於頭部券商的期待已經由來已久。
2019年11月28日，證監會官網公示了《關於政協十三屆全國委員會第二次會議第3353號（財稅金融類280號）提案答覆的函》，其中提到，繼續鼓勵和引導證券公司充實資本、豐富服務功能、優化激勵約束機制、加大技術和創新投入、完善國際化布局、加強合規風險管控，積極推動打造航母級頭部證券公司，促進證券行業持續健康發展。
這是監管層首次公開作出“打造航母級頭部證券公司”這一表述。不僅如此，監管部門高層人士還多次在公開講話中提到，目前我國一百多家券商規模加起來還不敵美國高盛一家，打造航母級券商之路任重道遠。
那麼，通過頭部券商合併來打造航母級券商，有可能嗎？
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