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| 桃園機場一航廈入境大廳，沒有旅客只有清潔人員，督導騎著電動車巡視，沒有旅客，幾乎可“飆車”。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園4月16日電（記者 黃文杰）受到新冠疫情影響，桃園機場航班運量直直落，甚至一航廈入境在15日出現“掛零”，桃園機場共有兩個航廈，是否關閉一個航廈再度成為討論。“交通部長”林佳龍後來裁定，縮減第一及第二航廈共20個登機門因應。
受到新冠肺炎衝擊，新加坡樟宜機場宣布二航廈關18個月，桃機在今年四月開始，出入境旅客跌破千人，形成空間閒置與資源浪費，兩個航廈是否關閉一個航廈？倍受矚目。
桃園機場上周向“交通部”提出五大方案，分別是關閉一航廈，預計一周影響250班次（以4月第一周額度去算）；關閉二航，預計一周影響400班次，關閉北側則預計一周影響400班次；關閉南側的話，預計一周影響270班次；
方案五提到，關閉一航A1到A5、B1到B5，同時關閉第二航廈C6到C10及D6到D10，也就是關閉兩側登機口，共20個登機門（桃機共有38個登機門），一旦限縮服務範圍，可節省機場維護費用、擴大執行維護保養檢修，免稅店也能集中經營。
最後敲定方案五，也就是關閉20個登機口，一周影響240班次，是其中影響幅度最小。
中評社下午實際走訪桃園機場一航廈，出入境航班，確實剩下少數幾班，實際出入境旅客，“用指頭算都可以”。
根據桃園機場公司網站提供的“航班運量整點人數預報表”，今天兩個航廈，預估入境696人，出境628人，合計有1300人，但是旅客預報是航空公司提供，最終還是要看機場海關及移民署統計。一航廈入境在15日出現“掛零”，但是網站的“航班運量整點人數預報表”並沒有掛零。 |
