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| 圖為海南洋浦港繁忙的貨物裝卸運輸場景（圖片來源：經濟日報） |
中評社北京4月25日電／據《經濟日報》報道，海南洋浦經濟開發區是我國首個吸引外資、成片開發的國家級開發區。在海南自貿區（港）建設中，洋浦定位為自貿港建設先行區、示範區。洋浦港自2018年底成為“國際陸海貿易新通道”新支點後，吸引國內外集裝箱貨源聚集，目前已實現東南亞國家主要港口全覆蓋，初步形成國際中轉港的航線框架。近年來，洋浦經濟開發區提出，打造國際陸海貿易新通道航運樞紐的發展目標，其高質量發展將迎來歷史新契機。
走進海南省洋浦經濟開發區，只見溫暖的陽光下，一座座現代化工廠鱗次櫛比，油氣儲罐星羅棋布，開發區內各大企業和建設工地都在忙碌地施工、生產。在洋浦港小鏟灘碼頭，一大排集裝箱整齊地碼放在堆場，拖掛車進進出出，往來不絕。
港航產業發展迅猛
港口是洋浦最大的資源，也是洋浦的一張亮麗名片——這裡灣闊水深，是西部陸海新通道的出海口，海上絲綢之路的戰略支點，中東、非洲油氣資源進入中國的第一個石化產業節點，我國面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地……
記者從洋浦經濟開發區管委會獲悉，洋浦港自2018年底成為“國際陸海貿易新通道”新支點後，不斷新增、加密航線，吸引國內外集裝箱貨源聚集，目前已實現東南亞國家主要港口全覆蓋，初步形成了國際中轉港的航線框架。
洋浦港共開通內外貿航線22條；2019年完成集裝箱吞吐量70.8萬標箱，同比增長27.13%；2019年共實現港口吞吐量5015萬噸，同比增長19.25%。洋浦交通運輸和海洋局局長黃澎介紹，2020年洋浦將推出第二船籍港、國際船舶開放制度等一系列重大政策創新，預計年吞吐量將突破6000萬噸和100萬標箱。
在洋浦經濟開發區，一樣繁忙的還有海南煉化公司100萬噸／年乙烯及煉油改擴建工程建設現場。平整土地、打樁、土石方運輸……在陸海交接的大片土地上，幾十輛運輸大貨車往來穿梭，平整後的土地在陽光的照耀下格外寬闊，與不遠處的大海連成一片。項目建設相關負責人告訴記者，海南煉化100萬噸／年乙烯及煉油改擴建工程是列入國家 |
