港深、澳珠
接通織密“毛細血管”
緊挨著廣珠城軌珠海站，另一座規模稍小的“新”珠海站已拔地而起。跟隨中交四航局珠海公司25歲的技術主管卓一翰進入車站內部，記者發現，售票窗口的液晶屏滾動閃爍，進站閘口的三角形擋板靈敏開合，一切準備就緒，就等著開門迎客了。從運行的扶梯上到站台，可以清楚地看到3條軌道從兩座車站發射出來，形成一個“N”字形。“廣州過來的旅客到達老珠海站後，通過地面通道直接進這裡，快捷換乘珠機城軌到橫琴。”卓一翰說。
項目副總工王曉說，珠機城軌雖然是珠海城區的軌道交通，卻串接起了珠澳間各大快速通關口岸。特別是橫琴自貿區建設吸引越來越多澳門居民，城軌的開通，將讓他們直通澳門、內連內地的出行路徑更加順暢。
其中，由中交四航局珠海公司承建的一期工程，雖然在春節前就已通過最後一次驗收，但突如其來的疫情，還是打了項目部一個措手不及。
“還有一些工作人員生活配套項目，3月20日左右終於恢復到節前300名工人在崗的規模。復工後，我們又克服了砌塊等原材料供應不上等一系列難題，一手做好疫情防控，一手千方百計提高建設效率，力爭保質保量完成收尾。”公司總經理關秋楓說。 |
