中評社北京5月3日電／中國的第一艘航空母艦遼寧艦如今正在服役，航母阻攔機，是一個幫助艦載機著艦的裝置，十年前，戴振濤接到了中國第一台航母阻攔機的安裝任務。整整十年，反覆地測量、計算、調整，這些枯燥單調的數據成了他最重要的工作。十年時間換來了上百萬的數據，這個數據庫是安裝航母阻攔機最重要的支撐。
每天早晨八點半，戴振濤都會準時騎著自己的小紅車來到船塢，開始一天的工作。十年前，就在這個地方，航母阻攔機的安裝任務正式開啟。
航母阻攔機，是一個幫助艦載機著艦的裝置，就是用一根鋼索拉住正在降落的艦載機，艦載機著艦時為了確保可以隨時複飛，都是加速降落的。因此，要在三秒內將重達20多噸、時速高達250公里的艦載機在200米的甲板上停下來，阻攔機至關重要。
如果把阻攔索想象成彈弓上的皮筋的話，阻攔機就是固定皮筋的彈弓底座。然而阻攔索的材質卻不像皮筋一樣可以伸縮，它要靠阻攔機中的導軌來幫它實現像皮筋一樣的緩衝和拉力作用。如果導軌運行時發生一點不順暢，就可能導致嚴重事故。
中國船舶大連船舶重工集團有限公司鉗工戴振濤：這個設備是高速運行的，而且承壓非常非常高，所以對於設備的平穩地運行的要求就非常非常高。
航母阻攔機是一個占據了整個船尾的大型設備，每一根導軌都有數十米長，都必須達到每米水平精度不超過一根頭髮絲六分之一的誤差。在這張簡單的示意圖上，戴振濤標記出了最基礎的數十個安裝點。數十米對應頭髮絲的六分之一，要達到如此苛刻的精度要求，就必須通過拉線測量來實現。
中國船舶大連船舶重工集團有限公司鉗工戴振濤：一個點的疏忽，就造成整個數據變化幅度非常非常大。
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