這一“新”意味著我國新型城鎮化進程要從追求速度轉向追求質量，亟待補上此前城鎮化在住房、醫療、教育等各個領域的短板。
“一重”則是加強交通、水利等重大工程建設。增加國家鐵路建設資本金1000億元。健全市場化投融資機制，支持民營企業平等參與。要優選項目，不留後遺症，讓投資持續發揮效益。
就“兩新一重”的內涵和關聯來看，專家普遍認為，加強新型基礎設施建設是為了投資未來和搶占先機，既服務和保障疫情防控，又使中國能夠在未來占據科技領先和經濟前沿。加強新型城鎮化建設是為了實現人的城鎮化，讓城市的居民和新市民都能受惠於新型城鎮化的軟硬件設施優化。加強交通、水利等重大工程建設，則是為了進一步鞏固我國優越的交通水利基礎設施，並為新基建和新型城鎮化提供托舉作用。
由此可見，“兩新一重”既有新基建，也有新型城鎮化，還有傳統意義上的水利、能源等重大工程，而這些結構性的老基建，同樣也是支撐擴大內需戰略的。顯然，通過“兩新一重”精准發力，擴大有效投資，其補短板、強弱項、優結構、增動能的關鍵作用更加凸顯，更加有利於加快中國經濟企穩和社會轉型，更加符合中國經濟高質量發展的方向。
這對資本市場的投資者來說，也意味著結構性的政策紅利將漸次釋放。尤其是著重調結構的新基建，如5G、數據中心、特高壓、新能源汽車、人工智能、工業互聯網等等，相較老基建有更好的潛在增速，其發展前景更值得期待。 |
