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| 5月20日，在位於安徽省蕪湖市的奇瑞汽車股份有限公司，工人在總裝三車間忙碌。 新華社發 |
中評社香港7月6日電／美國和世界各地的工廠都面臨如何在新冠肺炎疫情後安全複工的挑戰。在實施數周的“封城”和保持社交距離政策後，讓大量員工返回工廠，近距離地一起工作，可能導致新的聚集性感染，阻礙經濟複蘇，并使一些企業被迫延長代價高昂的停產期。
美國《華爾街日報》網站7月3日載文《在針對新冠肺炎疫情稍作調整後，中國工廠恢複生產》，文章說，中國在4個多月前開始逐步恢複制造業生產，為世界提供了安全複工的樣板。中國還讓世界看到，只要對工作流程稍作調整，許多工廠都能迅速恢複正常生產。
德國汽車零部件供應商采埃孚在中國經營著一系列工廠，包括位於中國東部城市張家港的一家生產刹車系統和安全氣囊等產品的工廠。
與其他工廠一樣，這家工廠也因新冠肺炎在中國傳播於1月22日關閉。
2月10日，該工廠開始嘗試性複工。
總經理西蒙•宋（音）說，最初的防疫措施非常嚴格。工人們每天要檢測4次體溫，為了限制工人們的接觸時間，平時12小時的輪班時間被縮短到6個甚至4個小時。在工廠車間，為了保持工人的間距，一名工人要負責兩個工位。
宋說，這些措施導致產量大幅下降，而且因為疫情而滯留外地的最後一批員工直到3月底才返回，這也是產量下降的原因之一。不過，由於全國各地的汽車制造廠關閉導致需求驟減，這家工廠能够承受產能下降的後果。
每天早晨，主管都會給每名員工打電話，詢問他們的健康狀況，并告訴他們如果身體不適可以留在家裡。每天上午10點，工廠領導開會，查看工人的健康狀況，并制訂相應計劃。工廠制訂了發現新冠肺炎病例後可實施的應急計劃，但該廠1600名工人沒有一人確診。 |
