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| [日本防衛省副官防長官山本智弘參觀三菱工廠（紫衣者）] |
中評社北京7月20日電／《簡氏》網站報道，日本在7月15日公開了最新研製的ASM-3超音速空對艦導彈。這種導彈打算用日本F-2戰鬥機攜帶，能夠以3倍音速飛行，達到400千米的射程。
日本不是印度那種依賴性的國家。作為一個科技和工業強國，日本能夠研製出3倍音速的反艦導彈，是完全不讓人意外的。超音速導彈所需要的幾大關鍵技術：固體燃料衝壓發動機、超音速飛行控制技術、超音速條件下工作的制導雷達和敵我識別系統，對日本來說都不是什麼難題。3倍音速還沒有達到高超聲速的範疇，採用高性能航空鋁合金和碳纖維材料相結合，就可以克服氣動加熱的問題。即使如此，ASM-3也用了15年的時間才研製成功。2003~2017年，日本投入3.67億美元，先後發射15枚樣彈，終於研製成功。但具體採購數量不詳。
實際上，ASM-3的照片此前曾經出現在互聯網上。但這次亮相是日本防衛省副官防長官山本智弘參觀三菱重工的導彈工廠時進行的，因此可以認為是官方背書的正式發布。
根據日方發布的照片測繪，ASM-3的彈徑大約在34厘米，和中國出口的C-802導彈接近。命中一發就可以迫使驅逐艦、護衛艦等海軍主力艦失去戰鬥力。
按照國外媒體的說法，ASM-3預計在2023年正式服役，主要用於部署在日本西南方向，用於對抗中國維護東海主權的行動。ASM-3的制導模式比較注重抗干擾。它採用了主動雷達和半主動雷達兩種模式。主動雷達模式是彈上雷達自己發射雷達波，並通過回波來確認目標位置。如果主動雷達被對方干擾，可以採用其他雷達對目標進行照射，彈上雷達僅僅作為接收機使用。這實際上是一種半主動雷達作戰方式。
必須承認，靠現有海軍水面艦艇的自衛手段，攔截3倍音速反艦導彈是很吃力的。哪怕是用來攔截彈道導彈的標準-3導彈不容易。因為掠海飛行反艦導彈出現在地平線上的時候，就離目標很近了，目標艦很難在這極短的時間里完成目標預警、確認、攔截彈發射和機動、最終攔截的過程。
歐洲的“紫苑”艦載防空導彈系統雖然號稱可以攔截超音速反艦導彈，不過針對的是上世紀七八十年代後期蘇聯研製的“花崗岩”、“日炙”等。這兩類導彈的最大飛行速度也只有2.5倍音速。而且至今沒有實戰成功的案例。美國的海拉姆和中國的海紅旗10同樣是為了攔截超音速反艦導彈而研製的，不過它們只能作為近防武器，負責艦隊反導的最內側一層。
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