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| 資料圖：遊客在馬來西亞馬六甲海峽游覽。新華社 |
中評社香港8月27日電／新德里一直有人談論如何利用印度的其他戰略選擇。最具“吸引力”的想法一直是，印度應該利用其海上地理優勢和在印度洋相對強大的海軍實力來主導中印對抗的結果。
澳大利亞洛伊解讀者網站8月25日載文《印度嘗試扼殺中國海上貿易的妄想》，文章說，維護海上貿易對中國的重要性衆人皆知。但在我們考慮如何擾亂其海上貿易時，就會出現許多實際困難。時間、力量和空間等因素給攔截船只造成了困難，中國也會采取保護措施。海上貿易的複雜性體現在船舶數量、商品種類、所有權、船旗國、保險、船員、貨物有多個目的地/裝船港等方面。
在印度的公共話語空間（包括喧鬧的電視辯論）中，一個老調重彈的說法是，針對馬六甲海峽這個中國“咽喉”部位發動貿易戰，或許是緩解喜馬拉雅邊境沿綫壓力的最有效選擇。安達曼-尼科巴群島當然位置優越。印度擁有海上監視能力，并且與其他國家分享“白色船只”（指商船——本網注）的信息。
一些受人尊敬的印度海軍評論員指出了印度面臨的制約因素，尤其是當目標國是中國時。
但也常常出現非理性繁榮的因素，使困難的事情看起來簡單了。例如，一位評論員最近敦促在馬六甲海峽舉行“馬拉巴爾”軍事演習和“四國聯盟”（指美國、日本、澳大利亞和印度——本網注）活動，以延緩和阻止中國的能源運輸，印度還應該鼓勵一些東盟國家拒絕中國商船進入其港口。
最近還有人提出，只需強占一艘中國油輪并把它帶到印度港口，就會讓中國感到“丟臉”并且向印度洋派遣海軍，而印度海軍在該地區可以發揮非對稱優勢。
所有這些提議都會帶來嚴重問題。 |
