中評社北京10月2日電／據東方網報道，10月1日，國慶假期第一天，北京八達嶺長城遊客較多。據遊客張先生介紹，雖然沒有到以前那種人山人海的程度，但到了北八樓處，還是出現了人擠人的情況，因為那段路比較狹窄，人幾乎是走不動的，“從旅遊體驗來說，人還是比較多的”。（據10月1日新京報網）
國慶中秋8天大長假來了，不過，刷屏的不是放假的喜悅，而是堵車的囧途。據報道，從9月30日到10月1日東莞境內多條高速堵成一鍋粥，“兩點多醒來，在東莞；六點多醒來，還是在東莞”。同樣，昆明堵上熱搜！有人凌晨3點才到家，有人棄車騎電動車……比高速上堵車讓人糟心，那就是連高速都上不去，公交、地鐵、火車站也都已被占領。
而在景區，同樣是遊客如織的景象。9月30日晚，上海外灘再現拉鏈式人墻，有市民在南京路拍到武警拉鏈式指揮交通。西湖景區斷橋從上午10點開始就人氣不減；還有就是北京八達嶺長城，雖然沒有到以前那種人山人海的程度，但到了北八樓處，還是出現了人擠人的情況。值得慶幸的是，“人多不亂，很有序”也是遊客的切身體驗。
超長假期，加之受疫情影響，人們難得有出游的機會，擁堵刷屏現象也在所難免。不必諱言，旅遊經濟火爆自然是好事，但是從根本上來講，一則人們有著出游的迫切需求；二則人們的假期太少，難得有出游的機會。如此之下，景區人滿為患，乃至報復性出游，也就會年年上演的“黃金周大片”，而這也勢必會影響到遊客出游體驗。
讓黃金周不成為“擁堵周”，紓解之道還在於休假機制科學上。一些地方也在積極嘗試。比如，四川省出台意見就提出，“鼓勵帶薪休假與‘五一’勞動節、端午節等小長假連休，打造新的黃金周。”儘管相關專家表示，政府部門的初衷是好的，但是具體執行或存在難度，但是若真能夠成為常態，無疑可以有效紓解節日擁堵刷屏現象。
另外，河北、江西、重慶、甘肅、遼寧、安徽等10多個省份出台了鼓勵2.5天休假的意見。也同樣具有嘗試及借鑒意義。畢竟，人們出游的時間充裕了，也就不至於趕在黃金周集中出游。而事實上，《國務院辦公廳關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》就曾提出，落實職工帶薪休假制度、鼓勵錯峰休假、鼓勵彈性作息等。
當然，最終的落腳點在於科學合理假期的落地。這其中，既需要用工單位尊重勞動者的休息權與休假權，又離不開勞動用工監管部門推動各項休假制度的落實。於景區來講，也不妨推出刺激性舉措，讓遊客樂於在平時出游。同時，也期待遊客能夠科學合理安排自己的出行計劃，也唯有如此，才能少些擁堵刷屏的無奈。 |
