當然民進黨政府有失“國格”的事不止這一樁。日前日本駐台代表離任時，吳釗燮竟然以官銜稱對方為最親愛的大哥哥，如果不是將外交當成兒戲，豈會如此！更何況這恐怕只是民進黨政府宣傳台日關係友好，實際上卻完全不是如此！若雙方關係友好，日本石垣市議會有必要去更改釣魚台（日本稱尖閣群島）的地名為“登野城尖閣”？難道他們不知道這會破壞雙方關係嗎？
台日關係良好恐是台灣的一廂情願，除了改名之外，日本海上保安廳公務船還衝撞在釣魚台附近海域作業的台湾漁船，致使漁船的右舷毀損，船員也都嚇壞。對此漁民不排除發起抗議，也呼籲“外交部”站出來捍衛漁民權利。即使台漁船不慎進入爭議水域作業，亦不應採取如此野蠻的方式對待。若這是台日友好才會有的展現！此種友好關係不要也罷！
更令人感到氣餒的是，台鐵誤點、遲發加班費、車廂老舊、虧損等問題不知凡幾，台鐵竟然以標案外包臉書社群經營。得標公司2019年11月18日拿到台鐵工程建設暨政策網路行銷標金600萬，2020年5月再度續約金額為949萬，半年間賺了1549萬元。這樣的消息傳出，豈能不令搭乘台鐵的廣大消費者及領不到加班費的員工為之氣結！
民進黨政府之所以想方設法將大量經費用在網路行銷與媒體宣傳上，無非是要運用大量資訊轟炸的方式，掩飾本身執政成績不佳的窘態。然而只重大內宣的結果，終究敵不過執政成績每下愈況的檢驗。尤其是四年前推出前瞻建設計劃時，將軌道計劃宣傳得多有必要性，多有助於帶動經濟發展。不過再編前瞻建設計劃預算時，軌道建設已不再前瞻！
綜言之，民進黨政府再怎麼擅長宣傳，但終究還是無法無中生有；再多的大內宣，也無法改變政績乏善可陳的現實。雖然現在離下次選舉還有些時日，但凡走過必留下痕跡，民進黨政府應該很快就會嚐到執政失能的苦果。 |
