中評社北京11月4日電／網評：快遞“穿綠衣”不該是一道“難題”、
作者：葉金福 來源：東方網
隨著“雙11”的提前啟動，快遞包裝問題再次成為關注熱點。電商的繁榮帶來了物流業的興盛，物流業的興盛又使包裝材料和快遞垃圾越來越多。相關資料顯示，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸，塑料廢棄物約180萬噸，並呈快速增長趨勢。（11月4日《廣州日報》）
近年來，隨著網購業的興起，“網購一族”也應運而生，網購成了人們生活的一部分。網購不但價格便宜，而且也十分便捷。然而，每每隨著快遞的到來，快遞包裝的問題也隨之而來。一些商家發貨時為了保證貨品在運送途中的安全性，往往會給商品多包幾層，大盒套小盒，膠帶纏了一圈又一圈。而許多“網購一族”也面臨著兩難的選擇，快遞包裝盒留著則占用地方，扔了則覺得可惜。可以說，快遞“過度包裝”問題已日益凸顯。
據數字顯示，2020年我國快遞業務量將達740億件，其中，雙11期間預計日均快遞量達4.9億件。按此核算，初步估算全年消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、緩衝物29.7億個。真是“不算不知道，一算嚇一跳。”可這些快遞包裝的材料幾乎沒有被回收再用，基本上是被當做廢品給一扔了之，浪費現象十分嚴重。
如何讓快遞包裝既安全、環保，又不浪費呢？筆者以為，快遞“穿綠衣”才是正道。一方面，相關部門應盡快出台快遞業務包裝行業標準，規範使用綠色環保型的包裝材質，杜絕重複浪費和豪華裝飾，還要樹立循環利用理念，對快遞包裝產生的垃圾建立統一回收機制，提高包裝物品的使用效率。另一方面，作為快遞公司或賣家，在進行商品包裝時，應盡量多些“簡包裝”，少些“精包裝”“多包裝”，並能夠做到回收紙箱、塑料薄膜等快遞包裝物，做到回收再利用。
可喜的是，目前已有快遞公司或電商推出了“1起環保·紙箱回收”、“快遞紙箱回收換積分”和“回箱計劃”等服務，這就是很好的舉措。可見，“綠色”已成為一種趨勢，一種共識。
快遞“穿綠衣”不該是一道“難題”。筆者相信，只要大力推行快遞“穿綠衣”，並把“穿綠衣”當作快遞業的一個“標配” ，那麼，快遞業必將會步入正軌，走向成熟。 |
