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| （圖片來源：新華社） |
中評社北京1月14日電／據中國經濟網報道，據中國海關總署統計，2020年前11個月，中國與歐盟貿易總值為4.05萬億元人民幣，同比增長4.7%，中國已成為歐盟第一大貿易夥伴。另據統計，截至2020年11月，歐盟27國對華實際投資1179.8億美元，中國對歐盟27國累計直接投資超過800億美元。一系列數據充分顯示中歐經貿關係的韌性和潛力。中歐不斷深化經貿合作，有力促進了雙方經濟社會發展，提升了民眾福祉，也將有力拉動後疫情時期世界經濟復甦。
“從共建一帶一路和中歐班列的發展中獲益良多”
疫情對國際航空運輸市場造成巨大影響，但得益於中歐貿易的穩定增長和市場需求，歐洲最大航空集團法航—荷航集團開拓了更多貨運市場。目前，該集團平均每天有兩架貨運航班往返於歐中之間——滿載歐洲的食品、電子設備、服裝運往中國，再帶著中國的防疫物資、手機、玩具、電腦零配件等返回歐洲。“中國是我們最為看重的市場，合作潛力巨大”。法航—荷航集團大中國區總經理龐道安表示，中國率先控制疫情，率先復工復產，國內航空市場基本恢復，讓他們對未來歐洲民航市場的復甦充滿信心。
列日機場是比利時貨運吞吐量最大的機場，去年機場貨運量逾112萬噸，同比增長24%。“這在很大程度上歸功於歐中貿易的持續增長。”比利時法語廣播電視台在報道中指出，來自中國的各種防護物資和電子元器件從這裡運往歐洲各地，既幫助歐洲抗疫，又促進了歐洲復工復產。列日機場首席執行官盧克·帕爾東表示，電子商務的迅猛發展不僅有益於航空業，也帶動其他行業發展。
2020年，中歐班列累計開行1.24萬列、運送113.5萬標箱，分別同比增長50%、56%，綜合重箱率達98.4%，其中累計發送防疫物資931萬件、7.6萬噸，有力促進了中國與其他沿線國家和地區的抗疫合作，為穩定全球產業鏈供應鏈發揮了重要作用。波蘭邊境小城泰雷斯波爾是中歐班列進入歐盟的第一站，市長亞采克·達涅魯克表示：“泰雷斯波爾從共建‘一帶一路’和中歐班列的發展中獲益良多。中歐班列有望為沿線地區帶來更多投資，期待與中國進一步深化合作。”
“中國開放發展呈現多元化格局”
中國歐盟商會的一項調查顯示，疫情沒有動搖歐洲企業對華投資信心，89%的受訪歐洲企業願留在中國，2／3的受訪企業將中國列為前三大投資目的地，許多歐洲企業持續加大在華投資。
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