中評社北京1月26日電／網評：外賣“按單發薪”該改改了
來源：東方網 作者：張維
為了搶時，逆行騎行、超速、亂穿馬路、闖紅燈、帶風“擦行”，近年來，與外賣、快遞騎手等從業者有關的交通事故呈現出高發態勢，引發社會高度關注。2021年廣東省兩會上，省政協委員龍建平提案建議，搭建外賣快遞車輛精細化管理平台，實行“一人一車一證一碼”管理制度；平台企業應打破單純按單發薪模式，建立交通安全獎懲機制。（1月25日 《南方都市報》）
在日益加快的生活節奏裡，外賣行業可能最具有代表性。用戶點外賣，圖的省時省力又便利。而外賣平台“按單發薪”既能滿足用戶需求，又能給外賣騎手和平台帶來可觀的經濟利益。
外賣“按單發薪”是只追求經濟利益而罔顧安全，甚至有的外賣騎手在送餐途中遭遇車禍，第一時間不是想方設法查看傷情，配合醫護人員進醫院救治，而是躺在地上給顧客打電話“求原諒”。更令人可氣又可悲的是，騎手猝死，平台說與自己沒有雇傭關係（勞務派遣）而規避賠償風險。
可見，外賣“按單發薪”只盯上經濟利益，忽視了人的生命安全。筆者認為，廣東政協委員龍建平提出，搭建外賣快遞車輛精細化管理平台，實行“一人一車一證一碼”管理制度；平台企業應打破單純按單發薪模式，建立交通安全獎懲機制，也恰逢其時。
事實上，從目前各地交通治理硬件水平，完全可以做到“一人一車一證一碼”。一方面對違反交通法規的騎手迅速予以鎖定，有針對性地對外賣騎手行蹤掌控和處罰；另一方面，有關部門也要對外賣企業落實安全主體責任進行嚴格檢查，切實督促外賣企業抓經濟必須抓安全；抓安全必須要嚴細實。具體來講，“按單發薪”也要兼顧安全。“安全不過關，企業別開張”。所以，只有時時刻刻把人的生命安全掛在心中，不折不扣落在行動上，外賣騎手生命安全才有保障，外賣企業和員工經濟利益才能獲得雙贏。 |
