中評社北京1月27日電／截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里，相當於在“十三五”期間翻了近一番，穩居世界第一。數以億計的中國人搭乘高鐵，飛馳在全面建成小康社會的大路上。
“十三五”以來，中國鐵路建設取得了長足發展，構築起四通八達的現代化鐵路網，為大國復興鋪就了前行的坦途。截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里，相當於在“十三五”期間翻了近一番，穩居世界第一。數以億計的中國人搭乘高鐵，飛馳在全面建成小康社會的大路上。
路網密布，暢行通達。這五年，哈牡、新通高鐵相繼運營；鄭渝、鄭阜高鐵開通，中部“兩小時經濟圈”從藍圖變為現實；廣深港高鐵使粵港澳大灣區的交通動脈越來越通暢……延伸，再延伸，高鐵讓人們的距離越來越近，百姓僅收獲了滿滿的出行幸福，也收獲了經濟社會闊步前行的澎湃動力。今天，以高鐵為代表的現代化出行方式，不僅成為小康生活、品質生活的代名詞，也為交通出行在舒適、高效、便捷等維度上樹立了新的標杆。
速度是鐵路發展的矢志追求，惠民是鐵路發展的不懈目標。“十三五”期間，中國鐵路始終堅持以人民為中心的發展思想，推動交通運輸更好服務百姓民生，努力建設人民滿意交通。時速160公里至350公里復興號各系列動車組研製成功、全面投用，全國鐵路動車組保有量將達到3800標準組，動車組發送旅客占旅客發送總量比例將達到65%以上，開啟了億萬旅客美好生活新時空。全面推行電子客票，旅客持身份證可在全國2878個高鐵和普鐵車站“一證通行”，惠及99%以上鐵路出行人群……伴隨著“八縱八橫”高鐵網基本成型，更多人享受到“高鐵紅利”。努力保障公眾公平享有交通服務權利，以交通和諧促進社會和諧。這不僅是中國發展的鮮明標誌，更是增進民生福祉的具體體現。
五年風雨兼程，五年砥礪前行。五年來，中國鐵路發展含金量更高、速度更快、動力更充沛、前景更美好。當下，“十四五”衝鋒號已經吹響，新征程新使命。我們相信，未來，中國鐵路一定會創造更多令世界驚嘆的新速度和新奇跡，撐起更加巨大的發展空間和美好前景。
來源：華龍網 作者：韓勇
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