中評社北京2月27日電／據大公報報道，綜合路透社、BBC報道：美國波音公司旗下的飛機近期多次出現問題，除了近期波音777系列客機多次出現問題外，最嚴重的意外莫過於737 Max客機於2018年和2019年接連出現兩宗大型空難，導致737 Max系列被全球禁飛。
這兩起墜機事件相隔不到五個月，共造成346人死亡。這些事故被認為因波音727 Max的自動飛行軟件“MCAS”存在缺陷，導致飛機起飛後不久急速墜落。此後，波音737 Max系列客機在全球停飛。
美國國會去年的一份報告說，波音公司急於生產，決定忽視內部安全問題，並隱瞞包括飛行員培訓需求等關鍵變化，這些是造成事故的原因。它還指責美國安全監管機構美國聯邦航空局（FAA）存在包括監督失誤。美國國會後來批准旨在改革美國聯邦航空局的立法。
美國當局後來要求波音公司安排新的機師培訓並升級軟件。從去年11月開始，美國FAA陸續批准波音737 Max飛機複飛，其後歐洲、英國、加拿大等地區的監管機構相繼跟隨，批准複飛。澳洲航空監管機構在2月26日宣布，將解除對波音737 Max客機長達近兩年的禁飛令，成為亞太地區首個複飛國家。
波音公司估計737 Max停飛事件的代價約為200億美元，但仍面臨著調查、潛在罰款和其他訴訟。空難受害者家屬對解除停飛禁令表示不滿。業內人士認為，波音面臨的更大挑戰是重建乘客信心。 |
