中評社北京2月28日電／完全自主研發的國產重型燃機的誕生，對中國能源安全和國防安全意義重大，也標誌著中國在“卡脖子”問題清單的解決進度上再昂首邁進一步。它不僅驅動了大型裝備，一掃多年受制於人的困境，更讓中國其他領域的攻關人員堅定了信心。
“有條件要上，沒有條件創造條件也要上”。多年耕耘，中國在重大核心技術上屢獲突破。從長期依賴進口芳烴生產技術，到成為世界上第三個掌握高效環保芳烴成套技術的國家；電網領域從被超高壓技術卡脖子，到突破超高壓搞定特高壓；北斗三號全球衛星導航系統開通，中國成為世界上第三個獨立擁有全球衛星導航系統的國家……這些驕人成就的取得，其成功路徑為我們更進一步提供了寶貴經驗。
致敬創新，致敬背後艱辛付出的科研人員。在世界知識產權組織去年底發布的全球創新指數報告中，中國多年保持穩步上升勢頭，於2019年升至世界第14位，並在2020年繼續保持這一位次，為前30名中唯一的中等收入經濟體。中國的創新成果令世界矚目。我們越來越清楚地認識到，只有把核心技術掌握在自己手中，才能真正掌握競爭和發展的主動權。多年磨一劍，中國科研人員義無反顧、破釜沉舟，以“板凳一坐十年冷”的堅持，使中國在多個關鍵領域挺直腰杆、自立自強，更激勵了全社會在各領域攻堅破難，鼓舞了身處百年未有之大變局下的每一個你我。
產學研深度融合，學界業界聯手攻堅。重型燃機自主研發依靠的校企協同模式，是我們解決這類問題的絕佳路徑之一。研究與實用從來不是割裂的，正如理論與實踐的發展總是相伴相隨。教育部於去年正式發布《關於加快新時代研究生教育改革發展的意見》，指出要建立國家重點支持的學科專業清單，以超常規方式加快培養一批緊缺人才，為國家解決“卡脖子”問題和推進科技創新作出貢獻，並宣布與國家發改委等聯合打造國家產教融合研究生聯合培養基地。各大高校和科研機構在此指導下要勇挑重擔，充分激發創新潛力，科研教育需要更緊密結合產業革新，一線產業、重點企業更應關注前沿理論發展，立足基礎規律演進，共同努力打通產學研創新鏈、產業鏈、價值鏈。
保持清醒與定力，再接再厲更上層樓。我們在為取得的偉大成就感到自豪的同時，也不能止步、滿足於此。我們取得“零的突破”的許多成果，與迭代多年的國外先進技術相比仍然存在一定差距。從無到有還只是萬里長征第一步，不僅要有，還要有自己的“獨門絕技”，我們仍需要保持清醒與定力。高科技人才緊缺或斷層問題依然嚴峻，教育評價體系與行業應用的匹配度仍需提高，產業鏈供應鏈的成熟度還要再進一步，應該認識到，高科技獨立自主之路依舊道阻且長。
“關鍵核心技術必須牢牢掌握在自己手里。”面對新一輪科技革命和產業變革加速演變，我們有決心、有信心，也有恒心，以拓荒牛精神在關鍵核心技術的突破上不斷乘風破浪、勇攀高峰！（來源：人民日報海外版） |
