中評社北京3月8日電／中國交通事業的發展與中國經濟的騰飛總是相伴而生。“要想富，先修路！”“修上人民的致富路！”改革開放初期的中國人民就深深明白這個道理。也正是在這一全國上下的高度共識中，黨中央、國務院領導全國人民始終把道路基礎設施放在重要位置,並不斷強化交通網絡建設。
中國網發表中國人民大學長江經濟帶研究院公共管理學院教授王叢虎文章表示，從村村通公路，到交通網絡的形成，再到近日中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》，四通八達立體化的中國交通網絡托起了中國的高質量發展，並伴隨著中國經濟的快速發展，正邁著堅實的步伐走向交通強國。
文章分析，透過《國家綜合立體交通網規劃綱要》，我們不難發現，正在付諸實施的交通網絡規劃處處體現著高質量發展的印記,彰顯著時代發展的特色。
一是交通便捷順暢。隨著經濟社會的發展，人員流動更加頻繁，人們對於交通的要求也越來越高。為了滿足這一不斷增長的需求，《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出了“國際國內互聯互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點有效覆蓋，實現全國123出行交通圈和全球123快貨物流圈”的目標。實際上，現在許多地方已經實現了或者正在實現這一目標。未來隨著規劃綱要的全面實施，中國的交通將會更加暢通、更加便捷，也更上層樓。
二是交通經濟高效。經濟高效是中國高質量發展核心要義，也是本次交通網規劃綱要的重要目標。僅有經濟節約不能代表高質量，必須附之以高效。這就意味著立體化交通網絡的投入和發展要符合高效益、高效率、高效能的績效目標，正如規劃中提到的要讓“各種運輸方式資源配置效率最高、運輸強度最高”一樣。只有高效才能代表未來，也才能體現出高質量的發展目標。除此之外，經濟高效還體現在規劃綱要中提出的“交通網絡的各種交通方式的統籌協調，並與相關產業融合發展、與區域經濟相匹配”。
三是交通綠色集約。綠色發展是黨的十八大以來的戰略目標，也是國家高質量發展重要指針。立體交通網絡的建設首當其衝地要滿足綠色發展要求，並在此基礎上還要體現出集約化。正如規劃綱要中提到的“建設綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站‘三位一體’的國家綜合交通樞紐系統”，其目的就是真正實現集約化的發展目標。
四是交通智能發展。智能化已經成為社會發展的重要標誌，是治理工具先進性的代表，也是治理能力的體現，更是高質量發展的應有之義。《國家綜合立體交通網規劃綱要》正是基於這樣的理念，提出了“推進智能發展”的目標，並具體要求“加快提升交通運輸科技創新能力，推進交通基礎設施數字化、網聯化。推動衛星通信技術、新一代通信技術、高分遙感衛星、人工智能等行業應用，打造全覆蓋、可替代、保安全的行業北斗高精度基礎服務網，推動行業北斗終端規模化應用。”不難看出，一個以智能化、智慧化為標誌的立體化交通網絡藍圖已經在神州大地徐徐展開。
借助中國的立體化交通網規劃，我們欣慰地看到中國的全面發展、經濟的快速騰飛，古老文明的中華大地正在煥發著青春活力，正昂首闊步邁向中國的高質量發展。
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