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| 民眾黨委員高虹安。（中評社 資料照） |
中評社台北3月30日電／台灣旱象嚴峻，中南部水庫蓄水量持續下探，台中、苗栗4月6日起進入“供5停2”民生限水。台灣民眾黨“立委”高虹安指出，以台積電竹科廠每日用水量57000噸計算，一輛水車大約可載20噸，一趟約新台幣3萬元，若全靠水車載運，一天就要新台幣8500萬元。
根據《中時新聞網》報道，匯集半導體、面板等科技大廠的新竹科學園區，年產值逾新台幣一兆元，每日用水量約15萬噸，占新竹地區每日用水量近三成。
“經濟部長”王美花日前承諾，“供5停2”措施不會影響科學園區，但早在去年底，竹科部分科技大廠已警覺到缺水危機，超前部署預訂水車。南部科學園區多家廠商也和水車公司簽約，並開始規劃裝水、運送、卸水的路線與時程。不過，對中小型廠商來說，“水車應急法”根本吃不消。
民眾黨“立委”高虹安指出，由於半導體製程需要使用大量自來水，過濾分離出俗稱“超純水”的“去離子水”，因此用水量龐大。另外，部分製程控制設備也需大量“製程冷卻水”降溫，“龐大的水費支出，不是一般中小企業所能負擔。”
中國國民黨“立委”林為洲表示，台積電在竹科寶山打造的研發中心預計今年完工，另外還計劃建置二奈米代工廠，預計三年後開廠，但一條備援管線需要建置二年，目前這項計劃仍在研議中，屆時恐怕難以因應倍增的用水量，“政府正在和台積電賽跑。” |
