中評社北京4月12日電／據解放日報報道，中國電動汽車發展很迅速，除了產品本身，在行業配套政策、標準制定等方面也跑在全球前列，這對我們很有啟發，可以參考中國市場的實際需求，借助3M中國與全球研發網絡合作研發新品。”總部在美國的化工材料巨頭3M相關業務負責人沈洋舉了個例子，3M根據市場需求推出了能有效提高電池性能的電池保溫材料BEM，受到全球電動汽車製造商的歡迎，背後有中國標準和中國團隊的作用。
與3M相類似，來自德國的特殊化學品巨頭朗盛也捕捉到中國汽車市場帶來的機遇。朗盛亞太區總裁錢明誠說，電動汽車在全球都很熱，歐洲正在興建許多電池生產工廠，而朗盛選擇與中國企業廣州天賜高新材料股份有限公司合作，進軍電池化學品領域，“在電動汽車領域，中國市場發展非常快，走在全球前沿，相關企業的能力非常強，與中國企業合作能讓我們保持更加強勁的活力和增長。”
不少化工企業坦言，新冠肺炎疫情帶來不小壓力，但轉機出現在車用材料市場。尤其是基於中國汽車業的發展，成為他們逆勢發展的突破口。
中國標準與技術助力海外巨頭
疫情發生後，全球製造業和化工產業都受到衝擊，但中國汽車業展示出強大的韌性。在今年前兩月的上海出口產品中，汽車出口量激增169.7%。作為車用材料供應商，多家海外化工巨頭從這一市場趨勢中受益。
在3M的車用材料產品線中，BEM是一款受到全球車企歡迎的新品，每一個訂單都意味著增量。沈洋用實驗模擬向記者演示了BEM的“神奇”之處：它好比電池的保溫衣，將動力電池組與寒冷或炎熱的天氣環境隔離，配合電池組的熱管理控制，使電池保持在最佳的溫度下工作，這樣就能有效延長其續航里程及電池壽命，減少加熱和冷卻系統的耗能。對車主來說，充電緩慢、虧電拋錨、續航里程縮水等問題將大大減少。 |
