中評社北京4月20日電／據新華社報道，4月18日是浦東開發開放紀念日。
2021年的這一天，一輛印有“百年黨史路，奮鬥新征程”的黨史學習教育巴士，從浦西的中共一大會址駛往浦東開發陳列館，為浦東開發開放31周年留下了紅色印記。
過了而立之年的浦東，激情不減的同時，更加沉穩。從去年浦東開發開放30周年慶祝大會至今，一系列緊鑼密鼓的改革創新工作，看似波瀾不驚，實則靜水流深，在一個個量變中醞釀著新的飛躍、新的質變。
開放艦隊“乘風破浪”
北面的外高橋，南面的洋山，中間的浦東機場和金橋——攤開浦東地圖，5個海關特殊監管區依次排開，像一支陣容齊整的艦隊，駛向浩瀚無垠的大洋。
開放，是浦東發展的生命線。全國第一個保稅區、第一個保稅物流園區、第一個自貿區、第一個特殊綜合保稅區……都誕生在浦東這片熱土上。
改革開放，步履不停。今年4月中旬，全國第一個保稅物流園區——外高橋保稅物流園區正式轉型為外高橋港綜合保稅區。浦東開放的載體功能，再度提升。
保稅物流園區和綜合保稅區，差別在哪？“原來庫存貨物都是‘整進整出’，現在可以‘整進零出’，適應散單、小單越來越多的國際貿易新變化。”在中外運物流有限公司副總經理程敏看來，借助綜合保稅區的制度環境，企業可以加快“乘風破浪”。
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