既要鞏固“聯通”，又要暢通“循環”。在“一帶一路”倡議的引領下，中國與世界的相互合作更加深入、發展空間更加廣闊、經濟聯繫更加緊密。我們提出構建新發展格局，不是權宜之計，而是主動作為，是應對新發展階段機遇和挑戰、貫徹新發展理念的戰略選擇，是事關全局的系統性深層次變革。在新發展階段推動“一帶一路”建設，既要有鞏固“聯通”的思路，更要有暢通“循環”的思路，堅持實施區域重大戰略和區域協調發展戰略，以自由貿易試驗區為平台、以經濟發展優勢區域為重點，積極發掘暢通國內大循環的重要動力源，探索國內國際雙循環與“一帶一路”建設融合發展的路徑。
既要維護全球產業鏈供應鏈穩定，又要提升中國在其中的地位。新冠肺炎疫情全球大流行，使世界各國對全球產業鏈供應鏈的韌性和安全性高度關注。在此期間，“一帶一路”建設尤其是中歐班列對維護全球產業鏈供應鏈穩定起到了重要作用。高質量共建“一帶一路”需重視區域全面經濟夥伴關係協定、中歐投資協定等在產業鏈供應鏈方面的布局，著力提升中國在全球產業鏈供應鏈價值鏈中的地位，有效應對西方一些國家對中國的遏制打壓。同時，還要在推動國內國際雙循環相互促進中，更加重視糧食、能源、醫藥等國計民生領域的供應鏈安全，為此需推動數字、綠色和健康絲綢之路建設，積極參與全球數字治理、氣候變化治理和公共衛生治理，提升中國的國際話語權。
既要“參與規則”，又要“引領規則”。高質量建設“一帶一路”，需從要素驅動轉向規則、制度、創新驅動。對此，要以發展的眼光看問題，實事求是、循序漸進，參與、適應並更好維護、創新國際規則，與相關國家構建不同領域、不同層次的“利益匯合點”，對接聯合國2030年可持續發展目標，進而引領國際合作規則，推動國際規則更加包容和更加公正，使更多國家釋放發展潛力。
既要推動“機制創新”，又要促進“平台創新”。共建“一帶一路”倡議是經濟合作倡議，已經轉化為全球廣受歡迎的公共產品，成為推動構建人類命運共同體的實踐平台。我們推動“一帶一路”建設，更好統籌發展與安全，實現經濟融合、發展聯動、成果共享，就要推動這一平台創新發展，不斷挖掘新的經濟增長點，契合相關國家對全方位、寬領域、多選項拓展合作的需要。
既要實現“硬聯通”，又要實現“軟聯通”。經過多年發展，“一帶一路”建設在“硬聯通”方面已經取得了一系列成果。各國以鐵路、公路、航運、航空、管道等為內容的全方位、多層次、複合型基礎設施網絡等硬件聯通水平大幅提高。與此同時，“軟聯通”方面也有積極進展。面向未來，需注重在“軟聯通”方面切實發力，構建面向全球的高標準自貿區網絡，推動“一帶一路”建設與區域全面經濟夥伴關係協定等更好對接協同，為各國經濟社會發展開辟更廣闊空間。
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