他認為，目前中國橋梁領域對基礎性研究重視程度不夠，缺少延續性，原創性成果較少；材料技術與橋梁產業需求吻合度不高，材料研發及產業化水平亟待提升；建造技術、設計技術面臨變革，專業軟件亟待國產化，智能建造水平有待提高；監測精度及穩定性有待提高，智能信息技術研究應用不足；多學科融合的智能橋梁學科體系尚未建立。
智能是橋梁工程高質量發展的關鍵和核心
在張喜剛看來，安全、智能、綠色是中國橋梁高質量發展的方向，而智能是橋梁工程高質量發展的關鍵和核心，“工業化、信息化、智能化”則是智能橋梁的三大要素。
“工業化可以實現橋梁快速製造，穩定質量；信息化則可以對橋梁實時監測，動態管控；智能化則可以實現科學建造和智能決策。”張喜剛說。
他所說的智能化包括智能設計、智能建造、智能管養、智能使用。他舉了個例子，傳統橋梁設計依靠工程師的經驗和工人的現場施工，而憑借全新智能化的流程和平台，大橋可以在數字化建模後，在工廠由機器加工生產構件、由施工裝備現場拼裝。大橋設計施工的全過程數字檔案，可以交給管養團隊結合後期橋梁監測數據，給大橋做體檢，怎麼養護，何時養護，需要多大投入，都可以智能化管理。
對此，東南大學橋梁研究中心將致力於橋梁結構安全、智能建養的研究，聚焦橋梁新材料及組合結構、橋梁新型基礎、橋梁動力災變及安全控制、橋梁智能建造、橋梁智能監測及管養等橋梁工程前瞻性、戰略性、創新性的基礎理論方法和關鍵核心技術，建設多學科共建的科技創新基地。 |
