日前，比亞迪汽車品牌及公關事業部總經理李雲飛在接受媒體採訪時表示，未來1到2年，弗迪電池將申請IPO，但根據“單一大客戶股比不能超過30%”的規定，未來比亞迪在弗迪電池的持股比重將逐步降低，會有更多的股東加入，甚至不排除其他汽車企業。
掌握核心部件勢在必行
面對芯片和電芯供應緊張問題，不少車企著手加碼供應鏈，確保核心零部件的供應。
5月27日，蔚來動力科技（合肥）有限公司註冊成立，註冊資本為5億元，經營範圍包括汽車零部件及配件製造；技術服務、技術開發等。該公司為蔚來驅動科技控股（安徽）有限公司全資子公司，後者註冊成立於4月25日，註冊資本為1億美元，為中國香港企業XPT Limited的全資子公司。
此次蔚來汽車在合肥成立動力科技公司，或與合肥市政府的深化合作有關。4月29日，蔚來汽車與合肥市政府共同規劃的新橋智能電動汽車產業園正式開工建設，目標是建成具備完整產業鏈的世界級智能電動汽車產業集群。開工現場，蔚來汽車董事長李斌以產業園顧問身份表示，園區先期投入500億元，規劃整車產能100萬輛/年，加上電池的產能，預計總產值達5000億元。
值得關注的是，蔚來的關聯方XPT Limited在2016年已投資設立蔚然（江蘇）投資有限公司，並通過後者的全資子公司——江蘇蔚然汽車科技有限公司成立了蔚然（南京）動力科技有限公司（下稱“蔚然動力”）、蔚然（南京）儲能技術有限公司（下稱“蔚然儲能”）、上海蔚蘭動力科技有限公司和蔚隆（南京）汽車智能科技有限公司，涉足電池管理系統、電機管理系統、驅動電機、動力電池、智能網聯、汽車電子等領域。
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