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| 有重要醫療需要的病人會先由直升機送往灣仔金紫荊廣場旁的停機坪，再由救護車送院。（圖片來源：大公報） |
中評社北京6月16日電／據大公報報道，飛行服務隊空中醫療拯救的主要任務，包括應香港海上救援協調中心的要求，到本港境內及南中國海水域，執行搜索及拯救任務；其次則是往離島等指定地點執行空中救護服務，在20分鐘服務承諾時間內，將病人送往市區指定醫院，或在指定停機坪降落，由救護車送院救治，當中包括把離島監獄的在囚者，送往市區醫院覆診或就醫。
另一個鮮為人知的任務，便是長程搜索及救援，此任務主要是協助南中國海的船只，包括漁船及郵輪，要飛行數小時往南中國海去救援受傷船員或郵輪乘客。
空中救護服務與急症室按病情分流相似，亦會按病人情況，由召喚機構分為A＋、A及B三個緊急級別。最危急的A＋級，代表病人生命或肢體受到即時威脅，直升機會將病人直接送抵設有停機坪的醫院救治，如東區醫院；次緊急的A級則泛指病人有重要的醫療需要，直升機會將病人送往灣仔金紫荊廣場旁的停機坪，由救護車接往目標醫院。至於緊急級別最低的B級，病人一般有穩定生命表征，無即時危險，直升機會將病人送往灣仔停機坪，再由救護員接手。一旦病人情況在途中惡化，航空醫官或護士均有權調整緊急級別。 |
