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| 什麼是Delta變異株圖表。(高虹安臉書) |
高虹安臉書全文：
變種病毒入侵，防疫圍堵莫輕忽！
近日疫情原本稍見趨緩，儘管延長三級警戒到7月12號，國人都抱持著“再忍耐、再努力一下就好”的心態共體時艱，不料境外病毒持續突變，傳染力更高、代號Delta的印度變異病毒株已經肆虐全球超過85個國家，更讓原本疫苗覆蓋率全球最高的以色列確診數暴增600%、英國緊急取消解封計劃，各國疫情確診數據也預期將再次觸底反彈向上。
在全球疫情突現變數的時刻，“我國”卻因為邊境防堵措施輕忽導致Delta病毒入侵，並迅速發展為12人感染、8人確定為Delta病毒株的本土群聚感染事件，加上之前境外移入的5例，總共已有13例確認的Delta變異病毒株侵入台灣境內社區！
自去年到現在，指揮中心的防疫措施雖然一度看似良好有效，但在新冠病毒逐漸攻破、病例大增以後，才知道我們在很多地方並未超前部署、醫療量能也沒做好準備，輕忽疫情的自滿心態飽受國內外專家及媒體的檢討，而諸多的防疫提醒和建議，指揮中心至今仍未採納，又或者總是太慢採納，形成“落後部署”的壞習慣。
此次Delta病毒入境，更令人想起早在台灣防疫成績遙遙領先時，外界苦口婆心建議最該補強的防疫部署就是 ＃加強入境普篩 並 ＃實施PCR檢測，才能有效防堵病毒於境外！
然而陳時中部長與指揮中心一年來卻一再以花費8億太貴、增加偽陽性恐壓垮醫療量能等理由而反對，台灣自詡防疫模範生，竟還在依賴14天居家隔離有症狀才篩檢作為檢測方式，如今防線被破、才又說準備啟動入境普篩，落後其他國家超過一年不止，指揮中心可曾感到虛心和汗顏？
這陣子的許多死亡案例與重症，其實原本可以不必發生的。綜觀這次Delta病毒入侵，有幾點值得注意與檢討：
1.邊境防堵措施太過薄弱：
應比照他國，一律改為 ＃入境普篩、防疫旅館隔離14天、期滿PCR檢疫確認的嚴格模式，並考慮不只廣篩高風險7國，而 ＃應廣篩所有國家入境旅客，並搭配思考是否再次封鎖邊境等高強度措施，才能有效防堵病毒進入社區。
儘管在防疫措施的調控上，當台灣入境人數每日超過兩千，確實會面臨醫療量能不足與成本太高的問題。但指揮中心不斷“落後部署”、無視外界建議的作為是否造成防疫破口，除了應該加強改進，也應該受到包括“監察院”和輿論在內的各方監督與檢視。
2.境內疫調漏洞待補強：
這次從秘魯返國、感染Delta病毒祖孫雖然設籍台中，但一落地後直接搭防疫計程車回屏東枋山居家檢疫，因此雖被列為台中的境外移入個案，但其實完全沒有到過台中。屏東縣政府認為個案居住地填寫為台中市，因此疫調主責應在屏東這邊上傳系統通報後由台中市接手處理。這樣的作法是否合理、也可能增加資訊錯漏的機率？
指揮中心應該針對此一個案的疫調流程做出檢討，重新與地方政府溝通一套可行的SOP，不要讓疫調責任歸屬不明，陷入地方互推皮球而造成防疫產生漏洞的危機！
3.個人傳播鏈潛在破口：
第一是屏東感染案當中的 ＃白牌車司機。根據媒體報道，由於該職業群體風險在於非法營業，難以納入計程車工會體系管控及進行實聯制，除了增加疫調成本外，更可能難以得到政府撥發防疫物資而成為破口。指揮中心與“交通部”應盡快對此拿出具體解方，除保護白牌車司機的安全，也防範白牌計程車成為傳播隱形本土感染鏈的破口。
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