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| 因為三級防疫，沒有出遊潮，遊覽車停滿在新北市五股全弘停車場。（陳亭妃辦公室提供） |
中評社台北7月15日電（記者 黃筱筠）防疫三級警戒重創許多行業，國光客運副董事長王應傑今天表示，民眾在家防疫，出遊、通勤客源都銳減，客運沒有現金收入，員工薪資、保養、折舊、保險、場站租金還是持續支出。三級警戒兩個月，一家公司可能就損失近億新台幣，去年紓困貸款未償還，今年收入更慘，更還不了。
民進黨“正國會”“立委”陳亭妃、余天、陳秀寳、陳歐珀，舉辦補強紓困安全網系列記者會之三“挺陸運、撐交通、顧台灣”，邀請國光客運副董事長王應傑、小客車租賃公會全聯會理事長林建良、遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞、汽車貨櫃貨運公會全聯會秘書長李昭功線上參與，了解並解決目前交通運輸業的狀況。
業者也提供停車場停滿遊覽車的畫面，業者慘淡經營。
陳亭妃說，政府應更彈性，協助撐住交通運輸業，“不要疫情結束發生遊覽車業、客運業倒閉潮”，駕駛的紓困補助是救急錢，不能再拖，應及時紓困。民眾的牌照稅、燃料費，因應三級警戒，應思考按比例給予減免，以符合公平性。交通場站也受到很大的影響，人流尚未恢復，應給予更多租金、權利金的調整，不要讓他們苦撐。
王應傑表示，今年與去年的衝擊最大的差別在於三級警戒，民眾在家防疫，除了沒有出遊的人潮，連平時通勤客源都銳減，導致客運沒有現金收入，但內外勤員工的薪資、保養、折舊、保險、場站租金還是持續支出。三級警戒兩個月內，一家公司可能就損失近億，去年紓困貸款未償還，今年收入卻更慘，更還不了。
王應傑強調，一家大企業兩、三千名員工，若倒閉非同小可，他呼籲“政府挺銀行，銀行挺企業，企業照顧員工”，“交通部”運用政府基金做擔保，協助客運業周轉，才能撐到交通流量恢復。
余天說，三級警戒下，客運業者營收比去年差非常多，可以說是“懸崖式下滑”，目前的補助非常不夠。既然要紓困，紓困方案的資金，就要給真正需要的人去拿到，才是真正紓困，不要這個也不給、那個也不給。 |
