新能源車取替傳統燃油車只是時間問題，一些國家已經將禁售燃油車提上議程。所以自然就有很多人關心中國燃油車何時會退出？汽油車還能開多久呢？
工信部已啟動研究傳統燃油車的退出時間表，具體時間還有待進一步研究。根據能源與交通創新公佈的報告可以得知，個人燃油車將在2045年退出市場，對於公共交通的燃油車型將延後6年時間。
由於環保低碳的迫切性，不少國家已經公佈燃油車禁售的時間。其中挪威走在最前面，將於2025年實施禁售燃油車政策；荷蘭一度也定在2025年，後來改為2030年；美國加州政府將禁售期限定於2030年，這一時間段還有汽車強國德國和人口大國印度；法國和英國則推遲10年，將於2040年禁售傳統燃油車，其中英國包括油電混動汽車。
這些國家在制定燃油車禁售時間表時，都有時間不等的緩衝期，以此為國內車企的過渡和研發留下時間，所以中國燃油車退出時間和上述時間表不會有太大出入，預期國內燃油車退出會在2030—2040年期間。在燃油車退出時間確定前，消費者當然還可繼續購買燃油車，其間會有越來越多的混動汽車作為過渡產品，而傳統燃油車車型會逐漸減少。即使到了禁售日期，燃油車還能正常上路，最後平穩過渡到全面禁止上路。
早在2014年5月，習近平總書記在視察上汽集團時就明確指出：發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。
此後在2018年4月國務院發佈的《關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》也明確提出，必須科學合理控制機動車保有量，加快推廣新能源汽車和節能環保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。
於是在2018年的博鼇亞洲論壇上，海南省省長明確表態：海南計劃在2030年前實現全島使用新能源汽車。具體實施辦法是，政府機關用車先行，然後拓展到公共事業用車，例如公車、計程車和環衛車，最後將覆蓋到私家車。海南將成為中國禁售和使用燃油車的標杆，其他各省市區都將步其後塵，積極推動新能源車的普及。
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