建設好大灣區，關鍵在創新。2018年11月12日，習近平總書記在會見香港澳門各界慶祝國家改革開放40周年訪問團時，對大灣區建設作出指示：“要大膽闖、大膽試，開出一條新路來。”
廣東將粵港澳大灣區作為改革開放的大機遇、大文章，全力建設。一批重大項目陸續推進。10月16日，經27小時連續施工作業，深中通道沉管隧道E13管節完成沉放對接，至此沉管隧道建設完成近半。廣東交通集團表示，工程建設正穩步推進，橋梁工程方面主橋樁基、承台已全部完成，島隧工程方面東、西兩端建設正有序開展。深中通道是粵港澳大灣區又一超級工程，全長約24公里，其中海底隧道沉管段長約5公里。
一批重大體制機制改革正不斷推進。2020年10月，深圳開始實施綜合改革試點，首批清單40個事項已實現任務過半。截至今年7月，廣州已落實白雲機場144小時過境免簽政策，實現南沙、黃埔等口岸進出口貨物全年24小時通關。
“作為國家改革開放排頭兵，廣東將兩個合作區建設作為服務‘一國兩制’大局的戰略抓手，推進全面深化改革大局的戰略平台，服務新發展格局的戰略支撐。”中山大學粵港澳發展研究院首席專家陳廣漢說。
橫琴粵澳深度合作區全面實施。粵澳合作產業園、橫琴澳門青年創業穀、粵澳跨境金融合作示範區……這片總面積約106平方公里的土地上，一個個嶄新平台載體加速打造。截至目前，橫琴累計孵化超過600個來自澳門的創新創業項目，已與澳門大學、澳門科技大學共建產學研示範基地，澳門4所國家重點實驗室全部在橫琴設立分部。
澳門特別行政區行政長官賀一誠在特區立法會作2021年財政年度施政報告時說，按照中央的部署，扎實做好深度合作區方案的落實工作。用開放和創新的思維，打造結合“兩制”優勢、與國際規則高度銜接、促進澳門經濟適度多元、服務國家開放的創新合作區。 |
