設立大屏 刷臉叫車
老人出行減少困難
“我們老年人要打個車是蠻不容易的。”普陀區曹楊新村街道梅嶺園小區居民胡智芳前兩年經常遇到打車難的問題。小區門口是單行道，出租車很少，手機上的打車軟件她又不會操作，“平時可以坐公交車，要是有點急事想打個車，真不知道怎麼辦。”
作為上海市老齡化程度最高的街道之一，曹楊新村街道10多萬居民中，60歲以上的老年人超過4萬，打車難，是他們在數字時代遇到的共同難題。
“我們思考，在數字化轉型中，怎樣讓老年人跨過‘數字鴻溝’。”2020年，由上海市政府主導、上汽集團打造，匯聚上海全市絕大部分出租車運能的“申城出行”APP上線。“申城出行”市場部負責人徐文斌介紹，在開發手機端的同時，他們也把目光聚焦到需要線下服務的老年人群體身上。
今年6月，梅嶺園小區門口的墻上掛上了一個寬約40厘米、高約50厘米的“智慧屏”。在支付軟件保存有人臉信息的居民可以“刷臉叫車”，也可以通過輸入手機號叫車。“我嘗試了一下，大概幾分鐘後，就有出租車司機聯繫我了。”第一次體驗，胡智芳感覺效果不錯，她成了這項服務的忠實用戶。
根據居民區的分布特點，曹楊新村街道共選定了13個點位安裝了“智慧屏”，街道也組織了多場活動教老人們使用。“以當前的數字化發展水平來看，這樣的產品是相對‘落後’的，但我們的目標是立足實際，擴大便民服務的空間。”徐文斌說，實踐下來發現，用戶在早晚高峰叫車還存在一定難度，但這也為企業進一步優化服務提供了新方向。
記者了解到，為加快治理數字化轉型，加強基層治理智慧化水平，普陀區正加快應用場景建設，目前已建各類應用場景75個，在建39個，計劃建設44個。
“希望通過智能應用場景的建設，精准地解決社會治理難題，讓老百姓有更多獲得感。”上海市普陀區應急管理局局長、城運中心主任張軍說。 |
