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| 台海通道三方案示意圖（圖片來源：大公報） |
中評社北京11月16日電／據大公報報道，國務院今年初發布《國家綜合立體交通網規劃綱要》。《綱要》的規劃期為2021年到2035年，包括6條主軸、7條走廊、8條通道，而台灣省台北市也被規劃在內。根據《綱要》規劃，“京津冀─粵港澳”這條主軸線路，有一條支線，從安徽阜陽經黃山、福建福州到台北。《綱要》一發布，引發兩岸熱議。專家指出，台海通道方案隨著科學技術的發展在不斷改進中，在技術層面不存在不可逾越的困難。
根據《綱要》，“京津冀─粵港澳”這條主軸線路，包括兩條路徑：路徑一：北京經雄安、衡水、阜陽、九江、贛州至香港（澳門）。支線：阜陽經黃山、福州至台北；路徑二：北京經石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州至深圳。
有專家表示，台海通道還處於研究規劃的階段，目前多種方案需要進行工程技術比較研究，其中既有公鐵兩用橋梁設計，也有全部隧道模式建設，還有橋隧人工島結合方案，總的工程方案還未最後選定。
近日，歌曲《2035去台灣》被網友傳唱，歌詞說要搭動車去看台灣好風光。國台辦發言人朱鳳蓮上周在例行新聞發布會上應詢表示，這是一首新歌，我以前聽過一首網絡歌曲《坐上高鐵去台北》，這兩首歌應該是有異曲同工之處。
朱鳳蓮說，這實際上反映了兩岸民眾對實現京台高鐵從福建到台北這個遠景規劃的美好願望。希望兩岸應通盡通，更方便地往來交流。我相信這個願望定會實現的。 |
