|
| 中國一家汽車用鋰電池生產企業的工人在生產線上工作。（新華社） |
中評社香港1月17日電／在石油工業發展早期，美國迅速確立作為世界最重要的石油生產國和消費國的主導地位。隨著時間推移，美國資源的枯竭和全球石油資源的發現導致美國在石油行業的主導地位逐漸減弱。盡管美國仍是世界上最大的石油消費國，但它對石油進口的依賴程度越來越高。
美國《福布斯》1月11日載文《美國鋰產業如何輸給中國》，文章說，許多年前，美國對進口石油的依賴已成為國家安全問題。1973年，歐佩克多個成員國對美國和美國的某些盟國實施石油禁運讓這一問題達到頂峰。禁運造成供求不平衡。石油價格在很短時間內翻了兩番，致使全球經濟深度衰退。幾十年來，對進口石油的持續依賴影響美國的外交政策，并導致中東地區的多次軍事衝突。
後來，由於頁岩油持續開采令美國獲得第二次能源獨立的機會。但隨著全球產業向新能源轉型，我們也從石油產業的演變中吸取經驗。
過去的一個世紀，石油是推動全球運輸業發展的原材料。但在下個世紀，鋰將成為關鍵的大宗商品。到2030年，美國汽車制造商希望電動汽車占新車銷量的40%至50%。這將導致鋰消耗量大幅增加。
據估計，到2034年，僅美國每年就需要50萬噸未精煉鋰來為新能源汽車提供動力。美國目前產量只占一小部分。2020年全球鋰產量在大約44萬噸，其中只有約18%能提純為適合制作鋰電池的原料。
美國最終將石油安全拱手讓給其他國家之際，根據《2021年英國石油統計評論》，中國的鋰儲量占世界的7.9%。美國為4.0%。(全球大部分鋰儲量在南美洲和澳大利亞)。然而，中國已成為世界第三大鋰生產國，到2020年，中國的鋰產量超美國的15倍以上。 |
