但自疫情暴發以來，美國在中美航線問題上多次提出不合理要求，採取各種無理措施：2020年2月，在疫情暴發之初美國無視中國卓有成效的防疫措施，出於渲染“中國疫情”的目的強行中斷中美航線；2020年6月，美國無視自己全球最嚴重的疫情狀況，要求中國開放美國航司航線未果後，以“對等報復”為名威脅要中斷一切中國航司的中美航線；2021年8月，中國實行新的熔斷政策後美國航司由於多次觸發熔斷選擇以40%客座率運行赴華航班，美國政府以“客座率不對等”為名，限制多個中國航司赴美航班以40%客座率進行航班運行；2022年1月21日，在中國因熔斷政策叫停多班美國航司赴華航班後，美國政府以“對等”為名叫停中國航司44班中美航班。
事實上，美國所謂的“公平”與“對等”並不是真想要公平與對等，而是要以自身“優勢地位”來逼迫中國方面讓步以獲取“特權”和“優待”。這種行為損害的不僅僅是中國人民的利益，也損害了大量遵守中國民航局入境航班防疫政策與熔斷政策的其他國家航空公司的利益，事實上破壞了全球民航運輸業的公平公正秩序。
如果美國政府真想讓美國航空公司恢復赴華航班，不如把精力放在控制國內疫情上。赴華航班的病例數與美國國內疫情高度相關，疫情得到控制了新增病例下降了，赴華航班旅客陽性病例也會隨之減少，美國航司的赴華航班自然也不會被熔斷。這才是解決問題的根本之道。 |
