中評社北京2月5日電／網評：春節，他們的別樣新春
來源：新華社 作者：樊曦、王優玲
春節假期，年味兒正濃。佳節本是萬家團圓時，在大江南北卻有許多勞動者堅守在工作崗位上，度過別樣新春。
2月4日，立春。一條安全帶，一頂藍色安全帽，一個工具包……在中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽機務段機車整備場，電力機車車頂專項檢查員汪錦泉正在檢查一輛機車頂部。
在檢查車頂高壓瓷瓶時，汪錦泉拿出專用毛巾仔細擦拭高壓瓷瓶。他告訴記者，車頂高壓部件要承受2.5萬伏左右的電壓，部件表面的清潔度非常重要。特別是在冬季，霧霜較多，凝結在高壓部件表面會影響其工作性能，嚴重時會造成線路短路和電器故障，影響列車安全運行。
一上午的時間，16台機車陸陸續續駛離檢修台位。和汪錦泉一樣，機車車頂上作業的“舞者”們來回上下機車，認真檢測每一個部位，及時發現處理每一個隱患，確保機車安全出庫。
2月3日，正月初三，山東龍口市陽光和煦，處處洋溢著喜慶祥和的節日氣氛。一大早，國網龍口市供電公司北馬供電所的工作人員楊志和工友們就開始了“巡線之旅”。
春節前夕，國網龍口市供電公司啟動了“春節保供電”專項行動，100多名員工值守崗位，守護萬家燈火。假日期間，楊志和工友們每天冒著低溫嚴寒，逆行巡線，默默堅守在巡檢保電前沿。初三這天，他們的工作任務是監測轄區內各重點用電場所的用電負荷變化情況。
“冬季氣溫偏低，寒冷天氣下電力線路容易因為覆冰出現故障。過年期間用電負荷增長較大，我們要了解線路運行情況，檢測線路運行溫度，及時發現和處理安全隱患。”楊志說。38歲的他已經連續5年在春節假期值守。今年除夕萬家團圓夜，他同往年一樣，電話安撫了在家期盼的兒子後，跟同事們在崗位上度過了又一個新年。
牛去虎來萬象新，奮進正是好時節。
在成（都）自（貢）高鐵建設現場，春節期間，來自中國鐵建股份有限公司的施工人員堅守在施工一線，保進度、搶工期、抓質量，全力以赴推動成自高鐵建設。
在全線重點控制性工程龍泉山一號隧道建設現場，中鐵十九局成自高鐵項目三工區經理賈洪波帶領技術人員為班組人員進行安全技術交底，從鋼筋安裝到止水帶搭接，認真叮囑每個工序，發現問題馬上督促整改。
老家在遼寧營口的賈洪波，參加工作已經20年，這是他在工地度過的第16個春節。“忙忙碌碌一年了，春節還不能回家，心裡是有點遺憾，但想到高鐵建設，還是覺得留在工地上更加安心。”他說。
寒風難擋施工熱情。在成自高鐵羅家灣雙線特大橋建設現場，24歲的方心意在工地上忙碌著，認真觀察混凝土澆築進度，檢測相關數據，聯繫調度安排攪拌車……畢業不到一年的他是中鐵十五局三公司成自高鐵項目的一名技術員。
方心意的家就在離成都項目部只有15公里的簡陽，但除夕他沒有選擇回家，而是在工地值守。“讓家遠的工友回家看看父母、看看孩子，他們比我更辛苦更想家。”他說。過年期間，他需要檢查的工點不少反多，要整理的工程資料也比平常多了近一倍。
千里之外，在晉陝交界的黃河龍門上，屹立著一座鐵路橋。它是晉陝煤運大通道的咽喉要道。春節期間，這座黃河鐵路橋上依舊繁忙，每天60多趟貨運列車穿行而過，保障著春節期間的電煤供應。
這個假日，守橋人趙江7天無休，守護著大橋的平安。他所在的巡守班共計4人，每班2人，一班工作8小時要在橋上巡查4個來回。
“夜間巡查最為困難，由於冷風刺骨，我們要一手拿手電筒，另一手拿鐵錘敲擊螺栓，一次巡查下來，人都凍透了。”趙江說。他用一米多長的鐵錘，輕輕敲打鐵軌上的螺栓，通過聲音分辨這些螺栓的牢固性，這樣的敲擊，每次巡查要重複8000多下。
冬去春又來，正是新春假日裡這一個個平凡卻不凡的身影，刻錄下了奮進中國的美麗剪影。 |
