為打破國外品牌對雪車的壟斷，實現國產雪車“零”的突破，助力中國冬奧健兒取得更好的成績，2019年，科技部“科技冬奧”重點專項中支持了“冬季項目碳纖維複合材料高性能器材關鍵技術”項目，其中國產雪車便是項目重點攻關對象。
2019年10月，由中國航天科技集團一院703所牽頭，聯合北京化工大學、中國航天空氣動力技術研究院、北京體育大學、東莞理工學院等多家相關領域技術優勢單位申報了該項目並獲得支持，在項目內又成立了以一院703所為核心的國產雪車專項攻關小組，負責首台國產雙人雪車樣機的設計、研製及應用示範。
剛接到任務時，攻關小組團隊成員很激動也忐忑。“冬奧會馬上來了，能夠為冬奧作貢獻，直接服務國家隊，覺得很激動，同時就怕自己幹不好，感覺壓力山大，因為從來沒有見過雪車，電視上都很少關注，心裡非常沒底。”中國航天科技集團一院703所高級工程師周宇回憶說。
立項之初，國內沒有專業的雪車賽道，沒有一輛雪車，技術資料更是極為有限，這是國產雪車攻關的面臨的最大困難。但得益於攻關團隊的“各路大神”：有碳纖維複合材料的院士、有長期從事航天裝備產品的研製攻關及應用的技術專家、有專門航天飛行器設計的空氣動力及風洞試驗技術大拿，還有前雪車國家隊教練等。
在不斷搜集資料、整理和反覆的技術研討中，雪車的技術研發的目標逐漸明確——低風阻、高可靠和好操控。在國際雪車雪橇聯合會制定的有關雪車裝備的標準規範的指導下，一代雪車的技術方案基本成型。
在項目團隊的不斷努力下，從國外引進了一台退役的雪車。在對引進雪車的研究中，團隊發現了已有的技術方案需要改進之處，同時，很多的想法得到了驗證，團隊信心大受鼓舞，國產雪車研製進程加速。
2020年7月，在體育總局冬運中心指導推動下，成立了國產雪車執行推動小組，採取工作周報機制，國產雪車的研製駛上了“快車道”。團隊於2021年1月完成了國內首台雙人雪車原理樣機的攻關，實現了國產雪車裝備從無到有的突破。 |
